打造“中国名片”

　　2009年元宵节。执行“天裕8号”接护任务的“海口”舰，用缆绳和消防水龙带进行了一场特殊的海上补给——

　　风急浪高的印度洋上，官兵们通过缆绳给船员们输送去一箱箱汤圆、罐头、牛奶、啤酒，还有自己都舍不得拿出来吃的水果。消防水龙带则用来输送油料和珍贵的淡水。整个补给过程异常艰辛，从烈日炎炎直到夕阳西下，补给持续了5个多小时。

　　几根缆绳和两条消防水龙带组成的补给通道，恰似一条脐带，送去的岂止是生命的必需品，更是一段深深的鱼水情、一片真挚的同胞爱！

　　远在异国他乡，没有什么比骨肉同胞情更能温暖人心。然而，在茫茫大洋上，护航官兵把被护各国船员当作朋友，他们真诚助人的心一次次超越国界。

　　“我要告诉全世界，是中国海军救了我的命。”这是菲律宾货船“斯图尔特力量”号船长对前来救助的“黄山”舰官兵说出的肺腑之言。

　　4月21日，被索马里海盗劫持达半年之久的“斯图尔特力量”号获释，船上严重缺乏生活物资和药品。根据编队指示，“黄山”舰昼夜航行26个小时，抵达500多海里外的“斯图尔特力量”号漂泊海域，为其补给了主副食、矿泉水和药品，并将其护送至安全海域。

　　菲律宾一位领导人称赞说，中国海军前往亚丁湾海域护航，为包括菲律宾在内的其它国家船只提供帮助，真正体现了一个负责任大国的风范。

　　这绝不是外交辞令，而是发自内心的赞美。护航以来，中国海军以过硬的军事素质和强烈的责任感，为过往的各国船只提供坚强有力的安全保障，树起了“大国风范”。越来越多的外国商船申请加入我护航船队。有的外国商船来不及申请，我护航编队也同意其跟随航行，并确保其安全。这种敢于担当的做法，在亚丁湾的各国海军中并不多见。

　　在3月29日的第35批护航中，原计划为4艘中国商船护航，可是编队出发前一下子又有5艘外国商船临时申请加入护航队伍。在第38批护航中，上午编队里还只有10艘商船，下午又有3艘外籍商船加入，编队及时调整队形和兵力部署，以确保被护船队安全：海面上，15艘舰船组成的大编队前后绵延数公里，成为亚丁湾上的一道风景。

　　在跟随中国舰艇安全通过亚丁湾后，各国商船纷纷通过鸣笛、灯光、电子邮件和感谢信等多种方式表达谢意，有的还组织船员列队向中国护航舰艇致敬：“你们的护航很出色！我们爱中国！”

　　“军舰是‘流动的国土’。在亚丁湾上，她不仅代表中国海军，更代表中国！走出国门的护航水兵，是传播和平友谊、展示中国军队形象的国家使者。”海军政委刘晓江如是说。

　　2008年12月26日中午，我海军首批护航编队举行出征仪式。(记者钱晓虎特约记者徐锋)