除雪攻坚保畅通 救援到位显真情
——内蒙古高路公司除雪救援纪实
除雪抢通高速路。
1月2日，正当人们沉浸在2010年新年的欢乐气氛中的时候，一场大雪伴随着大幅度降温袭击了内蒙中东部地区，内蒙古境内多条高速公路和国道封闭交通，高速公路呼集段受大雪降温影响尤其严重，许多行驶在该段落的的大货车因所用柴油标号低、电瓶亏电等原因，许多车辆无法行驶，部分路段出现车辆滞留现象。一次应对恶劣天气的能力和决策指挥水平的考验不期而至，一场保民生、保安全、保畅通的战役悄然打响。
险情就是命令，内蒙古高路公司呼和浩特分公司立即启动《应急预案》，公司副总经理、分公司经理、书记、副经理，各职能部门在第一时间组织全体路政、养护职工全力以赴投入到这场抗击风雪、救援保畅的战役中。
准备充分，连续作战，除雪攻坚
高速公路除雪保畅工作战线长，工作量大，没有充足的除雪设备和物资保障是根本无法完成的。在入冬之前，呼和浩特分公司就已为除雪保畅工作做好了充分的准备：融雪剂、防滑料准备充足，平地机、除雪车等各类机械全部到位，在碌碡坪至梅里盖图的19个重点坡道路段配置了抢险小分队。同时，分公司根据实际情况完善了除雪保畅工作预案，根据管段实际情况制定了相应的制度和措施并落实到部门和人头。
据了解，这次降雪，呼和浩特分公司管段平均降雪厚度10cm,最深处达20cm。高山坡道路段的风积雪最厚达60cm。该分公司全体干部职工严格贯彻以雪为令的方针，放弃了元旦佳节，舍弃了与家人团聚，胸怀全心全意为用路人服务的宗旨意识，顶风冒雪在第一时间赶到各自管辖路段除雪救灾，自始至终无人叫苦叫累。
本次雪量较大，加之气温骤降，最低气温达-30度，呼和浩特分公司科学调度除雪人员、设备，在整个除雪车辆作业期间，全部除雪车辆悬挂作业标志和警示彩旗，全体除雪人员身着标志服，时刻牢记安全第一，严守操作规程，无一人因疲劳作业或麻痹大意而丧失安全意识。整个除雪期间未发生一起安全责任事故，确保了生命财产安全。
为了把握好最佳的除雪时机，呼和浩特分公司千方百计、多方调集除雪设备，组织平地机、清障车、融雪剂撒布车等机械车辆同时上路作业，集中全部除雪力量，梯次作业，坚持歇人不歇车，连续奋战72小时，共出动各类除雪机械210台次，撒布融雪剂643吨，人工1160人次。截至1月4日清晨，呼和浩特分公司管辖路段除碌碡坪至梅里盖图高山路段外，其余路段已全部除雪完毕。
1月2日晚21时，乌兰察布地区普降小到中雪，22时高速交警封闭G6、G55高速公路。3日凌晨又降中到大雪。下午刮起暴风雪，造成G6高速公路北京方向 k262—K282及K283、K296、K300三处坡道因路滑、低温、能见度低等原因，致使车辆无法行驶；呼和浩特方向 k246— k258、 k353— k360路段堵车，并延续至 k376处，在乌兰察布分公司辖区内滞留车辆近1000辆。
面对恶劣气候造成的堵车情况，内蒙古高路公司乌兰察布分公司立即启动《除雪保畅应急预案》，分公司经理、副经理及时赶到现场指挥。养护、路政全部出动，昼夜不停地投入除雪救援行动。养护部门出动除雪车、装载机等大型机械11台，养护车9台，指挥车5台，突击队员300多人(次)，在坡道、弯道路段撒融雪剂850多吨；路政出动巡逻车7台、路政人员48人，在所辖路段24小时不间断巡逻，疏导交通。沿线收费所积极配合养护、路政部门及时救助遇险车辆司乘人员。
行动迅速，积极救助，彰显真情
至1月4日早晨，滞留路段由于30%的车辆柴油标号低，油路、油箱受冻，不能行驶，而两盏喷灯同时作业，至少需要40分钟才能勉强化开油路；少部分车辆电瓶电量几乎耗尽，油料不足；个别车辆因操作不当发生了车辆故障。同时，这些车辆挤占了高速公路的超车道和紧急停车道，甚至有车辆擅自打开了高速公路上的活动护栏，强行进入另一幅高速公路，造成了新的拥堵。滞留现场车辆秩序较为混乱。同时，部分能够正常行驶的车辆由于种种原因，不愿驶出高速进入国道，坚持留守在高速公路上，也是不断造成新的拥堵的重要因素。
针对特殊险情，呼和浩特分公司经理赵德瑞亲自指挥，路政、养护部门密切配合，统一协作，采取了多项措施，快速对滞留人员和车辆进行救援。按照滞留情况，分清轻重缓急，打开部分路段的活动护栏，由路政部门指挥可以行驶的车辆分流、借道行驶；集中分公司所有清障车辆，由路政部门统一指挥，在上行卧佛山隧道东和梅里盖图西两段堵车源头，依次将超车道上受冻和故障车辆拖至紧急停车带；路政、养护人员用喷灯为受冻车辆烘烤油箱和油管，用自备电瓶帮助亏电车辆启动；为受困车主免费送去了方便面、面包、火腿肠、矿泉水、开水等食物和棉被等御寒物品，一定程度上解决受困车主的燃眉之急。
为加大救援力度，保证救援工作及时到位，呼和浩特分公司成立了救援组，由路政巡逻车带队，出动流动救援车辆6台，直接参与救援人员26人。冰雪阻挡了前行的车轮，但是阻挡不了爱心的脚步，阻挡不住高速人送出的暖流。当救援人员在严寒中敲开被困车辆的车窗送上冲好开水的方便面时，每一位被困人员无不动容。救援人员一手提着热水，一手拿着方便面，在受困人员对面隔着中央隔离带护栏每次只能送上的食物和热水，仅够一辆车的人员使用，他们就一趟一趟地来回送，时不时脚底打滑摔倒在雪水中，裤腿、鞋袜全部湿透，他们还是不停地一趟一趟地为受困的司机、乘客送去食物。
在K376处滞留的冀G28376号车，不仅车上燃油用尽，而且车内一人还发着低烧，情况很危急，救援人员赶到后，为该车解了“燃油之急”，并将病人送到最近的卓资山县城医院。按照车主的要求，救援组把许多车辆上的100多名妇女和儿童乘客送到了附近的卓资山县城并代为联系了住宿。
1月4日13点,一量大客车在上行逆行至K370处时，见对面滞留车辆已渐渐疏通，在急忙掉头时，由于操作不当，将车轴打断，横在高速公路上，将刚刚疏通的车流又一次阻断。见此情况，在现场指挥的分公司经理赵德瑞一面要求路政迅速将后方清障的车辆紧急调来，一面指挥现场的路政、养护人员并发动附近滞留车主帮助推车，几分钟后，随着“一、二、三……”的喊号声，在众人的努力下，这辆大客车推到了紧急停车道上，司机还未来得急说出半句的感谢话，工作人员又重返到抢通救援战斗中。
短短两天这样的事件已不胜枚举，仅是为坚持留守车辆的车主提供被褥就有12套，军大衣12件，饮用水400份，方便面、火腿肠等食物400余箱，电瓶10台，提供喷灯汽油200多升，累计清障受困车辆100余台，600多人得到救援。
1月3日下午4点左右，蒙冀界收费所接到分公司指挥调度分中心通知，有两辆客车被困在G6高速北京方向K249处。该所负责同志立即准备了开水、方便面、馒头、一次性水杯等物品。路政一大队应急中队经反复寻找，终于在K253处找到了由山东开来的两辆客运班车，把食品分发给车上的乘客。乌兰察布分公司领导十分重视，经理左健、副经理洪海现场指挥救助。收费所与路政应急中队巡逻队出动7车(次)把26名被困人员运送到兴和县宾馆，进行妥善安排。收费所还把两名伤病员送到当地医院，给予及时救治。 乌兰察布分公司出动4个救援组，出动通勤车3台，小车及面包车3台，携带方便面、面包、馒头、矿泉水、开水等数十件食物，沿路救助滞留车辆司乘人员。据不完全统计，此次除雪抢通中，内蒙古高路公司全线共出动除雪机械200台次，平地机110台，人员1500人次，撒布融雪剂1800吨，抢除积雪120万立方米。
靠前指挥，全力救援，无私奉献
此次除雪救援，内蒙古高路公司立即启动除雪保畅应急预案，迅速组织人力物力实施除雪抢通，成立了除雪保畅领导小组，公司副总经理高团山连续三天三夜亲自在蒙冀界收费所坐镇指挥，乌兰察布分公司经理左健、呼和浩特分公司经理赵德瑞也亲临到一线，不顾危险，忘却疲劳，上路观察雪情，研究方案，指挥作业，全然顾不得衣服鞋子几次被雪水打透，坚持同职工奋战在除雪救援第一线。
在除雪救援期间，内蒙古高路公司干部职工顶着寒风暴雪，拖着疲惫身躯，忍着饥饿困倦，始终坚持不歇班作业。由于滞留车辆秩序混乱，所有救援人员每隔一段时间就下车步行，一边观察一边救援。风卷起雪打在脸上、灌进嘴里，甚至钻进身体里，化成了水又结成了冰。由于不间断的救援和通讯联络，他们的皮肤被如刀般的寒风割裂了，嗓子又干又哑，但战斗的激情丝毫没有锐减，反而激起了他们的斗志，保质保量完成了除雪救援任务。
付出总有回报，看着清出的车道，黝黑的路面，行驶的车流，除雪的同志们终于会心地笑了。一支能征善战的队伍，一个不畏艰难的高速群体，忍着饥寒交迫，咬牙坚持，不求代价，毫无怨言，发扬高速人特有的特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的优良传统，打出一场漂亮的除雪攻坚救援战。这场暴风雪考验的不仅是高速公路全体干部职工的意志与精神，更铸就了救援工作者的热情和真诚，更展现了这个优秀集体尊重生命、以人为本的高尚情怀，用实际行动谱写了一曲浴雪奋战的时代赞歌。(记者吴钰通讯员刘景照柏玉柱)
