近几年来，汽车产业已经成为我国的主要支柱产业，对经济的可持续发展和人民生活水准的提高发挥了重要作用。然而，伴生而来的能源消耗过大、汽车尾气排放所致的污染等问题也日益严重。“无论是从保证我国能源安全还是保证环境安全的角度出发，都要求我们必须尽快探索出解决矛盾的途径，加快开发替代能源，积极推广甲醇汽油。”全国人大代表、中平能化董事长陈建生说。

　　陈建生代表说，我国是能源相对贫乏的国家，“缺油、少气、煤炭相对富裕”的资源格局一直没有改变。2009年我国全年进口原油首度超过2亿吨，达到2.04亿吨，石油对外依存度已达到51.9%。

　　随着我国国民经济的快速发展，能源消费增长势头还在继续，石油对外依存度仍有进一步提高的趋势。而随着汽车行业的迅速崛起，车用油的需求也在逐年加大。权威部门预计，2010年、2020年，机动车燃料需求将分别占当年石油总消费的43%和59%，汽车将成为石油消耗增长的主要因素。同时，汽车高速发展后带来的城市空气净化等环境问题也将日显严重。

　　“面临能源紧张、环境污染这两大潜在危机，我们必须从现在起就抓紧开发清洁替代燃料，在新能源汽车多元化的发展战略框架下，煤制甲醇不失为一个新的出路。”陈建生代表向记者介绍说。

　　甲醇是一种无色、透明、高度挥发、易燃液体，可作为一种新型清洁燃料加入汽油掺烧。甲醇本身不含铅，与汽油加入添加剂混合燃烧后，排出的气体清洁无害，有利于环境改善。

　　由于我国较早涉足此领域，目前的生产以及研发状况都处于世界先进行列。据统计，目前全国已经有18个省区市开展了燃料甲醇与甲醇汽车的研发推广工作。据有关城市对公交车、中巴车、小轿车的实验证明，甲醇汽油的动力优于普通无铅汽油；环境监测数据表明，使用甲醇汽油车辆的尾气，一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物颗粒物等污染物排放量比汽油车降低30%—40%。

　　为了鼓励更多的甲醇生产企业大力发展甲醇汽油的推广应用，有效降低我国石油对外依存度，保证国家能源安全和环境安全，陈建生代表建议：国家应尽快出台相关规定，全面推广甲醇汽油，并将其作为中国应对气候变化国家方案的重要组成部分。(记者单纯刚、任芳)