内容摘要:中国民航局发布的适航指令也是要求各航空公司按照波音所发布的通告进行安全检查。波音支持美国联邦航空局和中国民航总局的相关规定，并与有关当局及航空公司客户一同合作确保这些安全规定得以执行。

　　据媒体报道，有超过400架在华运营的波音737系列客机机翼可能存在安全隐患。

　　今天上午，中国民航局有关人士告诉本报记者，中国民航局确实向国内航空公司下发指令，要求各公司对该机型的部分部件机构进行检查，但是，媒体所报道的一些内容是不准确的。

　　据悉，上午，中国民航局相关部门对这一报道正在进行核实，核实之后将适时发布公告，澄清有关不准确的内容。

　　波音中国公司有关人士上午对本报记者表示，公司已向国内各航空公司用户通知了此事，要求进行检查，公司可随时提供技术支持。

　　但波音公司称，维修通告只是一个全球性的技术服务通告，并不仅限于中国航空运营商，这项通告适用于全球航空公司所运营的波音737飞机。这是一个正常的安全通告提示。"没有大众想像得那么可怕"。

　　南航：没有查出问题

　　今天上午，南航总经理谭万庚告诉记者，如果飞机发现一点小隐患，各航空公司都会非常重视。南航最先接到美国的通知，随后就开始对相关型号飞机进行检查。“目前南航相关型号的飞机有两架，经过检查后，并没有发现相关问题。”

　　波音公司：并没有那么可怕

　　今天上午，波音(中国)投资有限公司传播事务副总裁王玉奎向本报记者表示，波音737飞机可能存在安全隐患这一说法不准确，无论是民航主管部门，还是运营商、制造商绝对不允许有安全隐患的飞机飞行。

　　王玉奎告诉记者，波音确在此前向中国各航空公司发布维修通告，这是一个全球性的技术服务通告，并不仅限于中国航空运营商，这项通告适用于全球航空公司所运营的波音737飞机。这是一个正常的安全通告提示。

　　今天上午，波音公司也向所有媒体发布了一个官方声明，称由于本月早些时候一架737在运行中发现了升降舵调整片松弛问题，于是在2010年3月10日，波音即向全球所有737运营商发布了通告，建议运营商检查新一代737飞机的升降舵调整片控制装置。

　　中国民航局发布的适航指令也是要求各航空公司按照波音所发布的通告进行安全检查。

　　波音支持美国联邦航空局和中国民航总局的相关规定，并与有关当局及航空公司客户一同合作确保这些安全规定得以执行。

　　波音中国公司公关部门相关负责人告诉本报记者，“这种技术通告就航空业来说，非常普遍，并没有大众所想的那么可怕。之所以发出通告，是出于安全的考虑。”

　　该负责人表示，“就波音公司来说，中国航空安全记录非常好，是最安全的国家之一。目前从已经检查了相关机型的航空公司反馈的消息来说，都还未发现问题。”

　　今天上午，记者在首都机场T2、T3航站楼内的国航、东航、南航等值班经理柜台处了解到，目前柜台方面并不了解民航局有关波音737型飞机的紧急适航指令，今天所有737型航班均按时正常起降。

　　波音中国公司官方说明全文：

　　由于本月早些时候一架737运行中发现了升降舵调整片松弛问题，在2010年3月10日，波音即向全球所有737运营商发布了通告，建议运营商检查新一代737飞机的升降舵调整片控制装置。

　　中国民航局发布的适航指令也是要求各航空公司按照波音所发布的通告进行安全检查。波音支持美国联邦航空局和中国民航总局的相关规定，并与有关当局及航空公司客户一同合作确保这些安全规定得以执行。

　　波音承诺对其生产飞机的安全运营负责，并将一直致力于保证其现役机队在运营中保持最高安全标准。