3月22日深夜，参加抢险救援的中铁十二局员工在坍塌的隧道中紧张作业。新华社记者张领

　　记者3月24日从新旗下营铁路隧道塌方事故现场抢险救援指挥部获悉，截止到24日18时30分左右，用作抢险救援通道的右侧水平小导洞的掘进深度已超过21米，技术人员分析认为这已很接近贯通深度。

　　现场负责水平小导洞掘进的技术人员王发岭说，目前，作业人员已能感受到掘进面的土石缝透进的许许凉风，而且能听到隧道内侧的塌方土石坡上有滚石的声音，凭借多年的隧道开掘经验分析，抢险救援导洞已很接近贯通的深度。

　　王发岭说，目前抢险救援人员在水平小导洞掘进面轮流作业，但隧道内侧的塌方土石坡不断溜塌，导洞支护也发出“吱”“吱”的声响，并有变形的迹象。为保障万无一失，导洞现有的支护结构将进一步加固，掘进面也将采取超前预支护措施，但这大大增加劳动量，将延缓掘进进度。

　　目前，抢险救援人员依然未能与被困人员取得联系。王发岭说，凭借多年的经验，由于塌方土石堆后面有可观的空间，因此具备供人生存的一些条件。

　　3月19日下午14时35分许，位于内蒙古自治区卓资县境内的新旗下营铁路隧道发生塌方事故，有10名作业工人被困，目前情况不明。(记者　任会斌)