抢险救援人员在塌方隧道内紧张作业(3月23日摄)。新华社记者 张领 摄     

　　记者在新旗下营铁路隧道塌方事故现场采访了解到，随着掘进方案的调整，被用作抢险救援通道的水平小导洞开掘作业已取得新进展。

　　据负责指导抢险救援工作的技术人员王发岭介绍，到3月24日20时左右，水平小导洞已累计掘进20米左右，即将打通。然而，随后掘进作业面连续出现土石溜塌、支护结构变形等现象，连续清渣两个小时仍无法前进，导洞打通的希望也一再化为泡影，抢险救援人员的安全也受到威胁。

　　针对遇到的难题，事故现场抢险救援指挥部为防止发生次生灾害，于24日22时左右调整了掘进方案，即以退为进，将导洞由直线掘进改为迂回掘进。

　　王发岭介绍说，作业方案调整后，抢险救援人员停止在原掘进作业面作业，并且在后退4米的位置重新开掘作业面，以迂回前进，导洞前进速度也由此大大加快。至25日19时，掘进作业面已向前推进了4.6米。如果不出现意外情况，预计再掘进3米到4米，有望与隧道内部贯通。

　　3月19日14时35分许，位于内蒙古自治区卓资县境内的新旗下营铁路隧道发生塌方事故，有10名作业工人被困，目前情况依然不明。(记者任会斌)