在组织武警对第一批部分重点车站把口巡逻的基础上，将逐步推广到轨道交通全线。

　　遇到无法上安检仪检查的情况时，由公交警犬协助检查。

　　公交总队的基层民警配备手持安检仪，可对人身、乘客携带的箱包进行必要的安检。

　　特警在地铁内巡逻，负责处置突发事件、震慑犯罪。(记者孙纯霞  通讯员杨建柠摄)

　　武警站口驻守、特警站台巡逻、治安民警大厅安检、辅以警犬进站威慑。北京警方对轨道交通的立体防控经过一周的磨合，已达到预期效果。据公交警方介绍，目前地铁安保已升至北京历史上最高级别。

　　北京轨道交通现有9条运营线路，设140余座车站，日均客流量500余万人次，单日最高客运量接近600万人次。

　　2008年以来，公交总队处置影响轨道交通运营安全的事件200余起，通过安检查获各类刀具和易燃易爆危险品85000余件，处置大客流突然聚集100余起。公交民警自2008年以来在轨道交通各站，查获网上通缉各类逃犯370余人。

　　自4月5日起，北京警方首次启用武警、特警、携犬民警、治安民警“四位一体”的立体防控模式，全力确保北京轨道交通的安全，覆盖了包括轨道交通站口、通道、站台、安检点等所有部位。

　　据公交警方介绍，这种多警种联动的警务模式是首次启用，经过一周的施行，达到预期效果。针对轨道交通安全的特殊性和极度重要性，在组织武警对第一批部分重点车站把口巡逻的基础上，将逐步推广到轨道交通全线。

　　目前，地铁安保已经升至北京历史上的最高级别，“但还没有达到最高级别。”相关负责人表示，警方将督促地铁落实安保，逢包必检，液体必查，确保安检率100%。(记者　甘浩　田北北　通讯员　宁彤彤)

　　●乘坐轨道交通尽量提前10分钟出行时间，以便接受安检。

　　●坚持携带法律法规禁止携带的物品、不能排除疑点的物品或拒不接受安检，将被禁止乘车。

　　●扰乱安检秩序、不听劝阻将由警方处理。