“路怒”概念最早来自国外心理学，顾名思义就是带着愤怒去开车。“路怒”一词用以形容在交通阻塞情况下开车压力与挫折所导致的愤怒情绪。眼下，随着私家车的增多，堵车现象较为突出，加之交通违法行为屡禁不止以及人们工作生活节奏的加快，“路怒”也正困扰着我市有车一族。

　　“路怒”，不应该有的城市表情

　　日前，赵先生和同事从乌海市一中附近乘坐出租车去往广场方向，在途径大庆路时，适逢实验小学放学，接送孩子的车辆在两侧自行车道上排起了长队，行人和其他车辆不得不共用机动车道，拥堵现象严重。他们乘坐的出租车也只能慢行。此时，焦躁不安的司机不停地鸣笛，并口出脏话，抱怨堵车。

　　其实，面对日渐复杂的交通环境，车主控制不住情绪或脾气太大，很可能产生“路怒”。

　　“怒”从路上生

　　记者调查走访后发现，不只是营业性车辆，眼下随着私家车数量的猛增，因驾车引发的情绪冲突也越来越多。小到错打转向误导其他车辆的低级操作，大到不断升级的堵车现象，以及屡教不改的行人或车辆交通违法违规行为，都能在刹那间让司机“动粗”：一旦遇到堵车，就焦躁不安地胡乱按喇叭；遭遇“加塞”或超车，脏话脱口而出；碰到超车道上“慢腾腾”的，恨不得冲上去与其来个“对对碰”……

　　在记者随机采访中，不少车主都表示或多或少地遇到过上述情形。在海勃湾某事业单位工作的李女士平时说话柔声细语，属于典型的淑女，但自从去年购车后，她的形象正在被“路怒”颠覆。前些天，她与同事开车正常行驶在主道上，突然从侧面一条便道上“冒”出一辆汽车。“不想活了！”当她踩定刹车，朝窗外破口大骂时，那辆车已不见踪影了，身旁的同事则被吓了一大跳。李女士也承认，路上经常说脏话，好像不发火就不会开车。

　　重在自我调节

　　记者调查后发现，随着工作生活节奏越来越快，不少人在一定程度上会产生情绪压抑，“路怒”便成了情感宣泄的渠道。

　　产生“路怒”的不仅是那些驾车者，行人也是一个主要群体。有市民认为，“路怒”症其实就是机动车、非机动车、行人三方在争夺行路权，特别是机动车，因其速度快，驾驶环境相对复杂，所以车主的反应会更加激烈。愤怒上路，不仅影响城市文明形象，而且可能引发交通事故，需引起警惕。

　　“路怒”不仅是素质问题，也是社会问题。有关人士认为，引发“路怒”的堵车或交通违法违规行为不是一时所能改变的，对此车主或计划成为有车一族的，要有足够思想准备。在遇到堵车等不如意的情况时，建议通过收音机听听轻松的音乐调节心情。同时，乘客或同行人员应尽量给予驾车者一些心理安慰，并聊一些愉快的话题，以帮助其缓解烦躁的心情，“路怒”是可以避免的。　(裕韬)

　　[编辑感言]

　　“路怒”，其实不仅仅局限于有车一族，许多行人、骑车人也经常有“路怒”的表现。面对身边突然“杀”出来的一辆车，受到惊吓的行人或骑车人往往随口就会来一句脏话，似乎已经成了习惯。

　　在编者看来，不论是车主与车主之间，还是车主与行人、骑车人之间，大家都是交通参与者，每个人都有作为车主、行人或骑车人的可能，身份随时都在转换，只要多一些换位思考，坦然面对这些根本算不上事的事，我们的生活中就会多一些快乐，少一些“路怒”。