由中石化投资建设的国内第二条天然气长输管线川气东送工程8月31日正式投入商业运营。由于川气东送天然气出厂价远高于西气东输工程，虽享受“双气源”供应的沿线各地近日却陆续迎来天然气涨价潮。

　　南京市物价局8月31日晚宣布，9月1日起南京市车用天然气从每立方米3.9元上涨到4.3元。并将在年内开展居民燃气价格上调听证会。

　　数据显示，自6月份以来，川气东送途经的四川、重庆、湖北、江西、安徽、江苏、浙江、上海8省市天然气价格相继上调(详细调整请见图)。

　　对于价格接连上调，各省市的物价部门解释：除去6月1日发改委上调了天然气出厂价这个原因外，新来的“川气”价格高也是推升气价的原因。

　　6月1日，发改委表示为解决目前天然气价格普遍偏低的情况，上调了国产陆上天然气出厂基准价，每立方上调0.23元，同时允许天然气生产商在出厂基准价的基础上上浮10%。上调后川气东送的出厂价格为1.51元每立方米，比中石油西气东输中最高一档气价城市燃气出厂价1.19元每立方米仍高出26.8%。

　　对于气价为何如此之高，中石化方面解释，普光气田是我国首次开发的剧毒、高压、超深的气田。中国石油规划总院一位天然气专家对记者表示，从开采成本上来说普光气田的成本确实要高于西气东输克拉2号气田。但“中石化之所以敢要这么高的价，主要是基于对目前国内天然气市场的预判，西气东输已经为国内的天然气市场奠定了很好的市场基础，今后的用气量肯定是供不应求。可以说中石化的川气赶上了好时候。”

　　专家称天然气价格仍存在上调压力

　　记者注意到，目前多个地区天然气价格上涨的幅度都高于发改委上涨的幅度0.23元每立方。对此上述专家表示，目前城市的燃气价格上调幅度基本上遵循了在发改委上涨0.23元每立方的基准价格后又向上浮动了10%。“发改委只是确定了最高气价上限，供需双方是可以协商并在此范围内下调价格的。基于对清洁能源的需求和其他替代能源价格的上调，今后天然气价格将现上调趋势，但究竟上调多少是个学问。”

　　专家表示，目前中亚天然气的进口气价高于国内销售价格，国内的天然气定价遵循的是成本加成的原则，目前发改委正在研究价格调整的方案，今后天然气价格仍存在上调压力，因此企业肯定不愿意降价。

　　中石化集团新闻发言人黄文生8月31日将“川气东送”工程投产称为“奇迹”。记者估算，“川气东送”项目将为中石化带来一年200亿元的收入。

　　他表示，如果按照未来每年120亿立方的销售预期，以及目前发改委关于陆上天然气的出厂基准价格1.51元/立方米来算，每年将为中石化带来180亿元销售收入，外加约20亿元的副产品硫磺产值，整个工程预计将实现年收入200亿元。

　　拥有2亿吨炼油能力的中石化，上游一直是其短板。2009年中石化天然气产量仅为85亿立方，仅占全国天然气产量约10%。

　　而受益于川气东送，上半年中石化天然气产量约56亿立方，同比增长40.7%。如果按照出厂基准价格1.51元/立方米计算，上半年川气东送就为中石化贡献84亿元销售收入。(记者钟晶晶)