太阳的余晖中，老张乘坐动力伞在空中翱翔了10多分钟。记者张存立摄 
起飞时，老张先找两个帮手拉着跑一二十米，尔后动力伞在马达带动下顺利起飞。记者张存立摄
12月4日傍晚6时，柳州市静兰桥北侧的柳江江畔，新铺砌的柏油路车少人稀，秋日下显得格外显眼，柳江迷离的风情令人心旷神怡，对蜗居钢筋水泥建筑的都市人来说，让人眼前一亮。
一辆微型轿车远处驶来，戴着“西部牛仔”草帽、已经62岁的老张，伸头向记者热情招呼，颇有一份洒脱，车内精心准备了自己烘焙的甜酒面包，还有动力滑翔伞。
7年前，老张率先拥有柳州惟一的动力滑翔伞并开始飞翔，从此一发不可收拾，构成老张生命的一部分。可2个月前的一次意外盆骨骨折，险些终止老张的飞行梦想，医生宣布他不能跳跃、奔跑甚至下蹲，老张不甘心从此失去飞行“翅膀”，做梦都看见自己在飞，俨然化身为“柳州上空的鹰”。
蓝天翱翔出险情
将车停靠路边后，老张没有马上操起“家伙”，而是架设起最为简易、但却实用的“气象台”，即1根细长金属铝条，恰好可以支在汽车尾部，铝条最上端则挂着细线，被细线牵着的红色筒状风向标，随风飘动。
“现在是下午5点多，风力太大，估计有3级以上，再过半小时风力就会减弱。”老张凭借多年的飞行经验，对风力的“脾气习性”了如指掌，什么时间、地点最适宜飞行可难不住他。
别看现在的老张很专业，之前他可出了几次险。一次空中飞行时发动机突然熄火，老张不得不紧急迫降，诊断原因时老张哭笑不得，原来是发动机下方的火花塞滑落出来。老张用根细铁丝缠住火花塞，顺利消除这一安全隐患。
2008年10月9日晚，老张在市区柳江河段上方飞行时，准备降落在铁桥旁的江岸空地，结果操作不当距离江面过近，发生坠江险情，老张迅速解开安全带游至岸边逃生，动力滑翔伞也被及时赶到的水警捞起。“那年全国有3起动力伞事故，其他两个都死了，就我活了下来。”4日下午，老张说起这事，语气平静，好像发生在别人身上似的。
自己动手改进滑翔伞
已经被拆分的动力滑翔伞，由滑翔伞和发动机两部分组成，现场拼装起来并不费力，甚至看起来像拼个大玩具。在众人的新奇目光中，老张为二冲程发动机油箱添加优质汽油和进口机油，而所谓的油箱，其实就是嘉实多桶装机油的塑料瓶！原装的正规油箱要400多元，而老张的这个油箱几乎不花一分钱。
“原来这个起落架是没有的，当时厂家售价要4500元，重量有15公斤，这是我自己做的起落架，才花了400元，仅仅10公斤重，质量也比几千元的好多了。”老张颇为自豪地说。
原来两个月前，老张在陆地玩滑板时猛然摔倒，造成盆骨骨折，治疗费用花去3万多元，医生为其植入“人工骨头”，但嘱咐老张不能跳跃、下蹲和奔跑，否则治疗效果可能功亏一篑。
老张的动力滑翔伞没有安起落架前，起降时需10多米的助跑，老张在手术休养期间，心里最惦记的就是还能不能继续飞！既然医生交待不能奔跑，老张索性自制带有轱辘的铝合金起落架，问题迎刃而解。
或许执著乐观的心态感染上天，“虚惊”一场过后，老张不但得以重返蓝天，而且飞行装备还因此旧貌换新颜，可谓喜事连连。
孤独飞行渴望有同伴
多年来，柳州仅有老张独自在“玩”飞行器，星星之火始终没有燎原，这让老张有些苦恼，幸福和喜悦没有知音共同分享。
“他们不是没有钱，就是怕死不敢玩。”老张点破其中玄机。据了解，动力滑翔伞在各类飞行器中，安全系数可谓最大，即使发动机在空中停车熄火，飞行员借助滑翔伞也能安全返回地面，只要经过并不复杂的培训，就可以轻松实现遨游蓝天的梦想，其操控并不比汽车驾驶难度高。
据老张介绍，柳州此前一直欠缺适合飞行的场地，极大制约航空运动开展，目前静兰桥附近正建设水上运动场地，广西某地一名拥有私人飞机的市民，前来查看地形后认为非常难得，如果有关部门同意设置机库，他宁愿把自己的飞机飞到柳州，并改装成水上起降的飞机。
老张说：“空中看到的风景实在太美了，人和蓝天融合在一起，那感觉用语言难以表达，简直飘飘欲仙。”广西新闻网记者陈刚文/图
