7日，参加呼和浩特市“两会”的人大代表杨英璐和补晓莉就呼市的交通进行讨论后，得出了一致的意见：呼和浩特市应尽早编制地铁规划。

　　一个利好消息是，在呼市“十二五”规划纲要(草案)中提到，要启动城市轨道交通前期工作。

　　杨英璐是呼市规划局建筑规划科科长，昨日的讨论中，她一直说，“我们现在非常迫切地需要进行地铁网线的合理规划”。

　　呼市富泰热力公司党工委书记补晓莉认为，呼市现阶段交通拥堵已经日渐显现，在接下来一段时间内，将会继续加重。人口的增长、机动车的增长远远超过基础设施的建设速度。而地铁因其速度快、客运量大、准点率高等优势，受到了大城市的普遍关注。

　　杨英璐介绍，根据国家发改委81号文件，现阶段申报发展地铁的城市应达到基本条件包括：地方财政一般预算收入在100亿元以上；城区人口在300万人左右；交通拥堵问题比较严重的大城市。

　　然而，从地铁建设的审批程序来看，从轨道线网规划到建成投入使用至少要10年时间。

　　2010年呼市人口为200万，地方财政收入为237亿元。呼市在新一轮总体规划中提出，规划期末，即2020年呼市人口达到260万，城市GDP和财政收入按照15%递增速度。按照人口增长的不可预见，呼市人口在2020年将远远超过地铁建设的要求。

　　因此，两人建议呼市尽早编制规划，争取在2020年以后城市建成地铁。因为建设地铁，更需要进行地铁线网的合理规划，地铁的造价大约每公里5亿元人民币，地下空间的提前预留，将会给后期的地铁建设节省大量的资金。(郭俊楼)