2011年1月14日，随着阿尔山市与丹东港集团《阿尔山陆港项目合作意向》的签订，标志着阿尔山陆港建设进入了实质性的操作阶段。

　　丹东港集团是中国大型港口企业集团，作为中外合资企业，该集团一直考虑在中蒙边境合适的口岸建立陆港，通过蒙古国铁路连接西伯利亚地区铁路，加快中蒙俄物流通道的建设。2010年12月20日丹东港集团刘士群总裁亲自来到阿尔山，对阿尔山市建设国际大通道陆港的条件和现实基础进行了实地考察，与阿尔山市委、政府就阿尔山陆港项目的实施进行初步协调磋商并达成共识，阿尔山口岸成为其主要选址之一。

　　阿尔山口岸是蒙东地区和我国东北对俄蒙开放的最佳通道，是联合国开发计划署规划的第四条欧亚大陆桥的重要节点。随着西部大开发、东北振兴规划的深入实施及机场、口岸、铁路、公路相继通航、通关、通车，阿尔山在东北区域经济中的战略地位将日益凸显，建设一个“基础设施齐备、服务功能完善、对内对外开放、运营管理规范”的现代化陆港条件已经具备。按照计划阿尔山市已在阿尔山口岸物流园区内预留出6平方公里的地方建设阿尔山陆港。双方将阿尔山陆港定位为蒙东地区及东北地区重要的交通枢纽、物流枢纽；连接中、蒙、俄、朝、韩、日等国陆海大通道的战略节点，东北亚地区著名的保税园区。

　　阿尔山陆港建成后，借助俄罗斯、蒙古国充足的能源、矿产、水利和森林等资源及各邻国、地区对粮食、建材等产品的流通需求，将带动阿市及周边地区更好更快地融入长吉图开放区和东北亚经济圈，对全盟乃至全区经济社会发展都具有极其重要的战略意义。(王立波)