五年来，通辽市交通运输工作成绩显著，为“十一五”画上了圆满的句号，也为“十二五”加快发展奠定了坚实基础。全市完成交通运输基础设施投资170亿元，完成规划目标的121%。

　　投资力度水涨船高，公路网主骨架格局日渐成型。今年1-5月份，全市交通建设完成投资共计9.05亿元。双辽至通辽高速公路完成4.6亿元工作量，完成全年计划的51% ；金宝屯至查日苏高速公路完成2.1亿元，完成全年计划的50%，两条高速公路将于10月1日前全线贯通。好力堡至通辽高速公路征地拆迁完成投资2亿元。目前，市交通运输局正在积极协调交通厅，争取开工国道111线通辽至哈根庙原二级路改造工程。新、改建公路总里程15278公里，新增公路里程8146公里。到2010年底，公路通车总里程达到17293公里，其中高速公路202公里、一级公路572公里、二级公路1021公里、农村公路15498公里。公路密度达到每百平方公里29公里。形成了由4条高速公路和6条一级公路、4条省道、19条县道构成的公路网主骨架格局。

　　公路等级不断提升，城乡携手奔小康。2007年,建成通辽至下洼高速公路，结束了通辽市没有高速公路的历史；2009年开工建设双辽至通辽高速公路和金宝屯至查日苏高速公路；2010年底新开工建设好力堡至通辽高速公路；通辽至鲁北高速公路已列入国家高速公路网规划，力争2013年开工建设。一级公路方面，建成通辽至鲁北一级公路和鲁北至霍林郭勒一级公路，建成主城区环城一级公路。2010年新开工建设通辽至凤凰岭一级公路、大林至保康一级公路、甘旗卡至库伦一级公路。经过争取，自治区东部高管处和高路公司落户通辽，为加快通辽市高等级公路建设创造了有利条件。二级公路方面，旗县政府所在地到主城区全部实现了以二级以上高等级公路相连接，建成了2小时交通经济圈(除霍市外)；2010年新开工建设开鲁至库伦二级公路。

　　通达深度快速拓展，让百姓便捷出行。建设通乡油路1643公里，新增48个镇苏木通油路，实现了乡乡通油路；建设通村公路10585公里，新增1867个建制村(嘎查)通公路，实现了村村通砂石路。乡镇通汽车率达到100%，村屯通汽车率达到98.9%。道路运输能力显著增强，交通物流业发展加快，运输组织协调不断增强，确保了事关国计民生的重点物资和紧急物资运输。到2010年底，全市道路运输经营业户达到26903户，道路运输从业人员达到65764人，全市营运车辆达到42760辆，机动车维修业户达到1653户，驾驶员培训机构达到24家，分别是“十五”末的6倍和2倍；汽车客货运站场达到80个，是“十五”末的2.3倍；营运线路达到696条，是“十五”末的1.4倍；年平均日发班次1751个，是“十五”末的1.3倍。有通往北京、天津、沈阳、长春、哈尔滨、大连、呼和浩特及区内毗邻盟市的直达班车，全市公路运输累计完成营业性客运量12325万人、旅客周转量795705万人公里、货运量31673万吨、货物周转量2614021万吨公里，分别较“十五”期增长20%、23%、24%和154%。在综合运输体系中客运量、货运量分别占75%和61%，

　　服务地方社会，发展步入快车道。五年来，通辽市交通运输事业实现又好又快发展，服务经济社会发展、服务社会主义新农村建设、服务人民群众便捷出行的能力和水平有了显著提高。2011年是“十二五”的开局之年，将完成公路建设投资38亿元，新增95个建制村(嘎查)通油路(水泥路)，客货运输量持续增长，公路综合优良率进一步提高，超限运输车辆比例控制在4%以下。今后五年，通辽市将实施“中心辐射、十字贯通、两环推进、通达通畅”的发展战略，到2015年，全市公路网主骨架全面形成，高速公路快速通道对接辽宁、吉林两省，国省干线公路等级全面提高，主城区到旗县市所在地以一级以上公路相贯通，旗县市区交通条件得到显著改善，农村牧区公路通达通畅工程建设取得突破性进展。(记者阴文娟)