核心提示

　　8月1日，是包头市第一天实行出租车新运价，因为计价器程序调整分批进行，已经调整了计价器程序的出租车开始执行新运价，没有调整计价器程序的出租车依旧按照老运价收费。在执行双轨制运价期间，乘客若遇到不规范收费行为可以向运管部门举报。

　　计价器调整有序进行

　　从1日起，全市5827辆出租车开始分批调整计价器程序。四个计价器程序调整点分别为金杯公司、交贸公司、昌运公司和棉纺医院。早上6点开始，就有出租车司机来到各个计价器程序调整点等候。

　　上午9时，在棉纺医院计价器程序调整点，三四十辆出租车正在等待。“我早上6点就过来了，但是还是晚了。”一位王姓的哥拿着手中的计价器和叫号纸条，看上去很着急，他排到第44位，前面还有两个人。在调整完计价器后，出租车还得到计量部门的检测点进行检定方可上路。

　　在这个计价器程序调整点的门外，悬挂着调整计价器应该缴纳的费用。记者在现场统计了一下，在大约一个小时的时间里，共有20名司机完成了计价器程序调整。

　　一位负责计价器程序调整的工作人员告诉记者，出租车计价器程序的调整工作要分批分时进行，大概在十天到半个月的时间能够全部完成。

　　少数“的哥”遭遇“拒乘”

　　“师傅，您这车调价没？”价格调整首日，不少市民愿意挑还在执行老运价的出租车。很多市民表示，运价调整了，以后打车得精打细算。

　　有挑车想法的乘客并不在少数，不少已在执行新运价的出租车还遭遇了“拒乘”，还有不少乘客选择乘坐公交车或步行。一位的哥表示，第一天涨价，肯定有小部分市民在不了解情况的前提下不选择出租车。

　　为了能感受到运价调整后的变化，记者亲自打车体验了一把。上午10时许，在青山区望园南道打车到到包九中。司机告诉记者，虽然已经接到公司通知，但为了避开高峰，他打算3日再去调整计价器。“按调整后的收费。”车启动后，司机提醒了记者。最后，计价器显示走了3.4公里，记者付了8元的车费，比平时多花了1元。

　　司机担心气价上涨

　　采访中，出租车司机普遍担心调价后客流会减少。“按照惯例，涨价后客源肯定会减少。经历一个月的适应期，打车的人数还是会回升。”一名司机担心近期生意会受影响。

　　的哥王师傅一早就去排队调计价器了，他告诉记者，高峰期的时候基本上没受影响，但过了高峰期，生意明显不如平常，以前到中午我差不多能跑100元，今天却只跑了70元。有小部分人听说调价后索性不打车了。王师傅说：“我估计下一步打短途的乘客基本不变，但打长途的乘客可能会减少。”

　　在采访中，不少司机担心天然气会涨价。“如果天然气的价格涨了，运价调整了司机的收入也不会增加。”一位姓薛的的姐说。因为高速修路的原因，近段时间很多出租车都面临加气难的问题。假如天然气的价格上涨，再加上车辆维修保养费用的上涨，出租车的成本压力仍将转移到市民身上。

　　“应该建立一个出租车运价和天然气价格的联动机制，否则调价没有意义。”一位出租车司机认为。还有部分出租车司机希望加收燃油附加费。据了解，目前全市的出租车使用天然气的占到90%左右，而使用汽、柴油的出租车只有10%左右。

　　另外，运价调整之后，很多市民都关心扫站出租车的价格是否也跟着涨了。很多不扫站的司机都表示，扫站车的价格已经很高，估计价格不会上涨。同时，业内人士也表示，在天然气价格上涨的预期之下，包车的价格也将维持原状。

　　遇不规范收费可投诉

　　虽然是两种运价并行，但是不少尚未调整计价器的出租车已经执行了新运价。运管部门表示此举不合理，乘客若遇到不规范收费可以投诉。

　　记者在采访中了解到，除了部分出租车计价器调整外，车辆后窗上张贴的运价标签显示的仍然是老运价的信息，此外车内也没有任何运价调整的提示。“计价器调了就应该在车上贴出明显标识，这样乘客也好分辨。”何女士建议。

　　96155运政投诉服务热线反馈的信息显示，在运价调整首日，乘客针对出租车收费和服务的投诉并不多。出租车管理所所长郭雷在接受记者采访时表示，全市出租车运价调整的工作是逐步展开的，大概将持续半个月。在调整期间，出租车运价将采取双轨制运行，已完成计价器程序调整的车辆执行新运价，未完成计价器调整的车辆继续按原价执行，如果乘客遇到不规范收费可向运管部门投诉。同时,郭所长还表示，在出租车车窗上张贴的运价标签，现在正在制作当中，将于近期更新完毕。(记者 尤允庆 王晓燕)