“说是一个火车头拉出来的城市，一点儿没错。”提起中蒙边境口岸城市二连浩特的由来，今年85岁的铁路离休老干部禹爱春说。他用60年的坚守与奉献，见证了这个城市的发展历程。

　　1957年9月，25岁的禹爱春从哈尔滨外国语学院俄语专业一毕业，就被铁道部选中分配到二连铁路车站工作。那时中蒙俄国际铁路联运线刚开通，二连浩特应运而生。所运货物均用俄文、中文、蒙文书写，货物到二连浩特口岸后需要进行换装作业，俄语专业人才非常紧缺。

　　“那个时候的二连浩特跟现在没法比，条件艰苦不说，物资紧缺，啥都没有，根本就留不住人。全市只有两条铁路，几百号人。没有卖商品的百货商店，吃喝拉撒就靠一个铁路供应站，吃不上菜，吃水也要用火车从外地拉。年节有人回家探亲，都要捎回很多食物和生活用品。而且工作业务量很大，货物搬运全靠人工，即使是在机车上当翻译，工作也非常辛苦。哪里像现在，什么都有，到处都是现代化的设备。”禹爱春说，当年和他们一起来的8个人，后来走的走，调的调，最后只剩下他们两三个人坚守下来。 “当时是一颗红心为国向党，得到命令，拿起背包就走，到了地儿就安心工作，让咱干啥就本本分分地干好啥，其它的想都没想过。”禹爱春家在物产丰饶的东北，说起当年背井离乡的职业选择，禹爱春现在回想起来，依然淡定执着。

　　在二十世纪80年代，由于很多人不堪边疆环境条件之苦纷纷调离，二连浩特铁路俄语翻译人员再次紧缺。为发展铁路事业建设边疆，呼和浩特铁路局便自己培养当地人才。禹爱春积极响应组织号召，让心爱的小儿子禹波子承父志，也扎根边疆，扎根中蒙俄铁路联运翻译事业。禹波从小受父亲耳濡目染，又勤学苦练，轻松通过考试进入二连车站交接所做了俄语翻译。

　　怀着对事业的热爱和执着奋斗精神，禹爱春在这里一待就是60年，塞北苦寒之地二连浩特成了他的安身立命之所，即使是退休以后也没有离开。火车载着他和这座城市，走进改革开放的春天。如今，二连浩特已成为欧亚大陆的“桥头堡”，我国对蒙开放的最大公路、铁路口岸，中蒙两国唯一的铁路口岸，也是我国实施向北开放战略的前沿阵地。公路、铁路口岸年吞吐能力达到1600万吨，承担着中蒙贸易70%以上的运输任务和中俄、中欧贸易转关跨境运输任务。二连浩特铁路口岸车站在中蒙俄联运中的作用日益重要，儿子禹波的工作也忙碌而充实。

　　虽年近耄耋，但禹爱春身体健硕硬朗，他经常步行到车站，看着载满旅客或货物的联运列车驶进驶出，看着祖国铁路运输事业的繁荣昌盛，看着儿子每天为国家和地方努力工作，心里满是欣慰。(记者辛凤娟)