地处内陆的重庆近年来快速崛起，备受关注。9月17日，来自五大洲50多个国家的360余家海外华文媒体齐聚重庆，希望用切身感受来解读重庆。在媒体见面会上，市长黄奇帆详细介绍了重庆近年来的改革发展情况，并回答了大家关心的问题。

　　黄奇帆说，作为中国内陆直辖市，重庆城市特征与北京、上海、天津不同，大城市与大农村并存。其发展战略是构建大都市连绵带的城市群，主城形成1000平方公里、1000多万人口的大都市，周边发展30来个大中等城市，聚集1000多万人口，此外还有800多个乡镇，聚集1000多万人口。在城市化进程中以“五个重庆”建设贯穿其中，同时推进工业化和城乡统筹一体化。

　　黄奇帆说，最近几年，重庆发展最令人瞩目的成就是开放高地建设，主要表现在以下几个方面：一是引进外资。过去10年，中国每年引进外资1000多亿美元，其中，西部12省引进的外资仅占10%左右。2007年重庆引进外资是10亿美元，以后几年一直保持每年50%以上增长，去年引进外资63亿美元，3年长6倍，今年1至8月引进外资又同比增长了70%多，居全国前列，预计全年可达100亿美元，在内陆22个省市中规模最大，进入全国前八位。现在我们引进外资的结构由三部分组成，1/3是外资投资重庆的工业项目，1/3外资投资重庆的城市建设、房地产项目，还有1/3外资包括收购兼并资产重组重庆企业，以及重庆企业到境外上市。

　　二海外投资。目前，中国外汇储备已有3万多亿美元，中央鼓励各地走出去海外投资。加上全球金融危机使海外资产和资源价格下跌，为海外投资提供难得的机遇，去年重庆实现50亿美元合同金额的海外投资， “十二五”期间，预计重庆海外投资将超过300亿美元。重庆海外投资方针是“面向中国市场的海外投资”，而不是简单的体外循环，即在海外投资中国市场短缺的矿产资源、农产品、资源深加工类企业、高科技装备技术类企业，以及在海外建开发区等。目前，整个中国一年海外投资五六百亿美元，中央企业平均一年干了400多亿美元，31个省的地方部队每年干100多亿美元，其中重庆占到了一半左右。

　　三是进出口贸易。过去，中国进出口总额3万亿美元，其中，95%进出口额在沿海，内陆20多个省进出口总额几乎没有，究其原因就是内陆没有口岸。因为企业在内陆关检后，到沿海还要重复检验，因此，企业多数是直接到沿海报关。重庆在这方面实现了突破，最近三年，重庆设立了两个保税区，重庆海关与沿海海关达成便捷通关协议，实现一次通关。这样一来，重庆本地进出口全部在本地报关，同时吸引内陆其他省市甚至沿海地区的进出口也在重庆转口。特别是从重庆始发的渝新欧铁路可便捷快速的直接运往欧洲，使重庆就成了内陆的口岸高地，成为内陆通向欧洲的桥头堡。这个概念是新概念，中国货物从来是一江春水向东流，西部、西南、西北的货都往沿海运，通过沿海再运到欧洲、北美。现在可以返过来，往欧洲的货从重庆到欧洲通过渝新欧铁路过去只要12天，而如果从上海沿海地区往哈尔滨到西伯利亚，然后横跨俄罗斯到欧洲，原来的欧亚大陆桥要20天，如果用轮船出去要40天，这样的话，差不多的运费，时间节省20多天。渝新欧铁路成为新时代的“丝绸之路”，近年来，重庆进出口贸易快速增长。今年1至8月进出口增长130%，居全国第一。3年前重庆进出口贸易只有五六十亿美元，今年有望突破300亿美元。