“我因红城而美丽，红城因我而自豪”，随着长21米、宽90公分的电子屏幕上的红色游动字幕播出，备受兴安盟乌兰浩特市市民关注的都林街公铁下穿地道桥经过一年的紧张施工，终于撤除了围挡、打开限路标识通车了，红城也从此告别了因一条南北贯穿的铁路将一座城市东西分开的历史。

　　笔者从乌兰浩特市建设局工程指挥部了解到，都林街公铁立交桥全长582米，其中铁路下穿涵洞长155米，支撑着白阿线、乌锡线铁路在桥上安全通行，下穿部分有机动车涵洞和人行道涵洞供车辆、行人分别同步通过。东引道链接陵园路通向市区，西引道连铁西大路通往乌兰浩特市铁西各条道路，引道部分设机动车道宽11.3米，两侧人行道宽4.3米。

　　为应对长久的机动车碾压，路面采用20厘米厚度的C30混凝土铺垫，并罩有7公分厚的沥青面(由于气候原因待明年完成沥青罩面)，与原有的都林街和铁西大路、陵园路形成一致。为解决桥下积水问题，专门安装了集水泵以专线排除积水来保证雨季桥下正常通行。桥涵部分增设了涵洞照明灯，桥两侧引道安装了美观别致的双火路灯，既保证了夜间通行又衬托了下穿桥整体的美观通透，施工方还在桥涵顶部增设了电子显示屏来映衬桥涵上方的装饰。

　　建设方提醒，目前已通车的乌市都林街公铁立交桥的附属设施还在做进一步完善，也请市民在通过时注意现场的各个标识，听从指挥。(魏德仁)