2月7日早晨8点钟，随着又一次货运列车缓缓驶入乌海西货运站，安全员骆本苗一天的工作又开始了，他已经在这个岗位上工作了10年。

　　骆本苗看了一下当天的煤炭运输记录，然后到现场看列车的装运安全情况。站台上，8辆铲车正在作业。这两天乌海降温了，虽然穿着羽绒服，但记者还是感到寒风刺骨。而骆本苗在站台上一个车皮接一个车皮地仔细检查装载加固情况。“小门必须用8号铁线加固捆绑，保证车运行过程中，车门不开放。”他一边看，一边讲。骆本苗还几次爬上高高的铁皮车厢上面查看，不一会儿，他的脸就变黑了。

　　骆本苗说，他一点儿也不觉得这份工作辛苦，就是觉得亏欠家人的太多了。正在内蒙古农业大学读研究生的儿子寒假回来了，可他和爱人节日双双在岗，也没有时间与儿子在一起。

　　为了全国各地电煤供应，该车务段很多像骆本苗一样的职工春节也在岗位上度过。目前，这里每天平均有近4万吨的煤炭源源不断地输送到华北、华东地区。（记者于海东 通讯员詹英文）