一盆水、一辆载满各种工具和零件的三轮车、一把小马扎，这就是呼和浩特市许多路口的修车摊。如今，市民的代步工具更新换代，早些年的滚滚自行车流已经逐渐被私家车和电动车取代，骑自行车的人越来越少，修车摊逐渐成了被人们遗忘的角落。

　　4月22日，记者来到呼伦南路与鄂尔多斯大街交叉路口一个修车摊，只闻生意冷清。“来修自行车的人越来越少喽!”刘师傅一边拿起扳手娴熟地修车，一边感叹，“10年以前是这一行的黄金时期，那时呼市每个路口都有三四个修车摊，同行之间有时候还会为争地盘起争执;近几年，骑自行车的人越来越少，挣的钱越来越少，很多街头修车人都撤摊改行了。”

　　说到手艺，刘师傅还是一副不舍的表情:“就算城市再发展、交通再发达，这自行车、三轮车也总有人骑，如果这行没了，那大伙儿上哪儿修车去?”但刘师傅也坦言，修自行车是个薄利行业，一般就是补个车胎、修个车闸、打下气，有时打气都是免费的。再加上又脏又累，日晒雨淋，在一般人看来不是个体面的活儿，无法想象哪个年轻人会接手他这门手艺。

　　同一天，记者在惠民街走访了一位修自行车的赵师傅，相较之下，他倒还算乐观。“现在天气暖和了，骑自行车的人也多了起来，一天到晚都在忙，不像冬天，冷呵呵地冻一天也修不了几辆。只要人们不丢掉自行车，我们就不会失业。”鲜红的帽檐儿下，赵师傅黝黑的脸上洋溢着温暖的笑意。

　　夕阳西下，修车师傅们也推着三轮车下班了。（记者 郑刚 陈春艳）