记者采访发现施工路段危险多，行车不安全，收费标准却不变

　　距呼包高速5月31日发生2死34伤的重大交通事故仅9天，6月9日，由呼市开往包头的一辆客车再次经历险情，与一辆轿车发生剐蹭，所幸事故仅造成轿车上1名乘客受轻伤。

　　高速公路再发事故

　　事故发生在6月9日13时，在呼包高速公路快到萨拉齐的事故现场，事发后报警半个多小时，伤者及驾驶员，还有客车上的乘客，都站在路边焦急地等待交警前来处理事故。

　　施工现场的一位工人说：“高速路都在修路，路况不好，交警过来也得时间。”

　　据伤者介绍，轿车当时在超车，不料本来就很窄的路面坑洼不平，司机对方向盘难以控制，撞向隔离墩后又剐蹭到客车前部，随即被客车撞出去甩了一个大圈。

　　据客车上的一名乘客介绍，大客车与轿车碰撞的瞬间，自己被惊得一身冷汗，有些人叫出声来。

　　随后，伤者被本报记者送到了包头的医院检查。

　　施工路段危险重重

　　呼包高速目前正在进行4改8的道路扩建，道路分段进行施工，给行驶的车辆带来诸多不便。

　　据记者观察，呼包高速车道狭窄、道路坑洼、路面不平、标识牌不醒目。一路上记者也看到，隔离带、护栏多有被撞的痕迹。

　　危险一：高速行驶时需随时借道

　　当车辆高速行驶时，很小的路牌指示减速慢行，前方需借道行驶，有的司机还没反应过来，就已到了改道的路口，只能急刹车通过减速带，或急转弯通过。

　　而此前，由于在改道处连减速带都没有，有些司机都没来得及刹车，就紧急转弯拐向临时借用的车道。

　　危险二：道窄被超车时提心吊胆

　　很多通行路段都特别窄，仅有一个车道或一个半车道。遇到一个车道的窄路时，还可以一次通过，如果出现事故，后面的车辆就被堵死。在稍微宽点的路段上，后方快速驶来的车辆要超车，被超车辆需靠边让行，可是道路本来就很窄，稍有不慎，就会撞了护栏或隔离墩。

　　危险三：搓板路和大坑也很危险

　　有些路段被碾压得凹凸不平，小型车辆高速通过时，方向跑偏，遇到有车辆并行，极易发生事故。

　　而有些路段已严重破损，有的还有大坑，在这样的路段行驶很不安全。

　　危险四：相向而行远光灯危险

　　呼包高速夜间行车是最危险的，由于很多路段相向而行的车辆间仅有隔离墩相隔，一旦遇到对面驶来的大型车辆开着远光灯，驾驶员几乎什么都看不见了，只能刹车，或以地面的线或隔离带为参照物减速慢行，非常危险。

　　施工道路收费不变

　　据记者了解，呼包高速事故频发，通行状况甚至都不及相邻的110国道。有些路段甚至需要借用土路行驶，随时借道。而这样的路段，从施工到现在，呼市和包头之间全段一直收费60元。不具备高速公路的安全和标准，为什么仍按高速公路标准收费？

　　对此，高路公司包头分公司调度指挥中心的工作人员表示，因为道路改建也是为了更好地服务大众，所以施工期间的收费标准并没有改变。如因施工引发的事故，先交由交警进行责任认定，若认定责任确属施工方，那么该公司会承担相应责任。（实习记者朱俊阳）