3月20日，呼和浩特市道路管网改造正式开始，石羊桥路、大庆路、机场辅路、呼伦南路4个路段被列入首批道路管网改造计划。记者走访了现场并刊发稿件，对施工情况和相关部门的回应进行了报道。按照计划，这4条路段于5月20日完工，5月23日，记者再次走访首府市区内多条改造路段，就施工进度一探究竟。

　　【声音】

　　市民：不像往年那么拥堵难行

　　2013年，呼和浩特市供排水管网发展有限责任公司计划实施99条路段的供排水管网改造工程。其中，对东库街等10条中心城区道路进行管网改造；要在西二环路、呼伦南路、东二环路等路段新建65条供排水管网；续建2012年已经开工但未完工的24条路段的供排水管网工程。

　　首府道路管网改造两个月以来，不少市民有了新发现：今年改造期间，首府道路不像往年改造期间那么拥堵难行，而且施工速度也加快了不少。市民张航觉得今年修路期间，出门不再那么让人头疼，张航说：“我住在石羊桥路，不知不觉中，两个月前挖的大坑这几天已经回填了，部分围挡也已经拆除。今年的施工进度的确比往年快了不少，这样施工既有效率，又不会给老百姓带来太多的麻烦，还能解决问题。”

　　【现场一】多数路面已经回填

　　5月23日，记者再次走访了首府市区内多条管网改造路段，对施工进度进行了实地调查。

　　3月25日，当记者来到玉泉区石羊桥路的时候，这里正在做箱涵式雨水管网改造。两个月后，记者再次来到这里时发现，除了石羊桥路与鄂尔多斯大街十字路口和石羊桥路与大东街十字路口还在施工外，其余路面已经回填。现场的一位工作人员告诉记者，十字路口的管网还在做接口，其余部分都已经开始做路面了。记者在现场看到，大多数路面已经回填，但是路面还没有进行硬化。家住玉泉区兴隆巷街道办事处清泉街社区的刘爱琴说：“路面被挖开后，我都是绕路到对面的菜市场买菜。前天看到路面已经回填了，虽然还有点坑洼，但总比绕路强啊。”

　　而在石羊桥路与大东街的十字路口，机动车依然只能通过右转后掉头才能直行。目前，石羊桥路还处于全线封闭状态，公交车还需要绕行。

　　5月29日上午，记者第三次来到玉泉区石羊桥路，看到这里还在做路面，除了两个十字路口，大部分路段已经拆除了围挡。

　　【回应】

　　玉泉区两条主要路段近日完工

　　记者采访了呼和浩特市供排水管网发展有限责任公司负责玉泉区管网改造的于悦。据她介绍，玉泉区市区范围内管网改造路段主要是三里营东街和石羊桥路，目前，三里营东街已经完工，石羊桥路也已经基本完工，预计近日将全部完工。于悦说：“现在还有几个节点没完工，包括改接箱涵等，再有几天就都能做完。下一步计划是改造南二环项目，路段是西二环路拐角到生物制药厂，目的是改善积水问题。目前正在等待确定修这段路的施工单位，只要确定之后，我们就马上和他们协商，早日开工。”

　　【现场二】

　　中山西路北半幅可以正常通行

　　在上一次走访大庆路施工现场时记者了解到，本次管网改造，大庆路只是新增路面收水口。5月23日，记者再次来到这里的时候，管网改造的施工单位都已经撤场，但是每隔十几米就会出现宽约10公分，横跨整个路面的浅坑，机动车经过时都要减速慢行。目前，大庆路已经全线恢复通车。

　　随后，记者又来到回民区中山西路。记者看到，中山西路的管网改造工程并没有完全影响交通。南半幅的路面还在施工，北半幅可以正常通行。记者在青城公园北门找到了供排水管网改造的现场办公室，但是里面没人。现场施工的工人称，他们都是北京市政路桥管理养护集团的，目前的工作是平整路面。

　　中山西路的进度比其他路段要快一些，当记者4天之后的5月29日中午再次来到这里的时候，发现南半幅路面已经铺设完毕，北半幅路面正在施工。和前几天相比，拥挤的双向两车道已经拓宽成了四车道，交通拥堵情况得到明显缓解。

　　【回应】

　　新城区主线施工完成

　　供排水管网发展有限责任公司负责新城区和回民区管网改造项目的郭部长告诉记者，这两个区主线施工基本上已经做完，个别地方在做支管。他说：“回民区大庆路现在就差给河槽做河堤了，目前正在与回民区建设局联系。气象局西巷也已经完工。回民区最主要的就是中山路，前期的工作基本做完了，后来经过设计院专家分析，我们从维多利时代城往北、往东各延伸200多米，往北到乌兰恰特西街和锡林北路十字路口，这段路目前正在施工，中山路其他工程已经做完，包括支管也已经做完。”

　　据郭部长介绍，孔家营村的管网改造已经做完，但是因为施工中遇到一个电杆，影响了施工，目前正在等电力部门清除电杆就能全部完工。新城区的道路管网改造项目主要是北垣街路段，目前主线已经完工，正在做支线，预计很快也能完工。但是由于北垣街车流量大，做支线就会影响车流通行，所以施工队只能晚上施工，白天停工。

　　【现场三】

　　呼伦南路正在施工

　　5月23日，记者来到大学西街与呼伦南路十字路口看到，北面的道路已经回填，但是大部分公交车还是选择绕行。从这个路口到鄂尔多斯大街的路口，道路完全封闭，路面被挖开几十米深，尽管记者到现场时已经是中午了，但是还有工人顶着烈日在现场紧张施工。

　　【回应】

　　拆改难题影响施工进度

　　刘斌部长分管赛罕区内道路管网改造路段，据他介绍，呼伦路是辖区内最重要的工程，目前部分路段仍在施工中。呼伦路施工路段主要是从鄂尔多斯大街到乌兰察布西街这一段。这段路大学西街往南是雨水管道、电力箱涵和污水管道，往北是雨水管道、污水管道和中水管道，南北侧各900多米，北侧现在完成了90%，南侧的工程现在完成50%。

　　他说：“因为南侧做的箱涵比较多，而箱涵有一个养护期，所以工期相对比较长，而做管道的工程完成比较快。整体完工的日期很难说，因为有很多障碍物需要拆改，我们等拆改都完成了才能动工。但是这些问题对整体进程影响不太大，我们的工程结束后就开始修路，像大学西街以北已经开始修路，正在进行逐层碾压的步骤。”据他介绍，在施工中，比较难做的是新旧管道的碰点，像鄂尔多斯大街与呼伦南路十字路口、大学西街与呼伦南路十字路口、乌兰察布西街与呼伦南路的丁字路口，这几个路口的进度会相对慢一些，主要原因是障碍物的拆改影响了施工进度。

　　【改进】

　　吸取经验 重在配合

　　在采访中，3位负责施工现场的负责人都表示，今年的道路管网改造项目之所以进度快、不堵路，是因为在施工之前，呼和浩特市供排水管网发展有限责任公司在吸取往年经验的同时，提前与多部门联系沟通，尽可能减少阻碍，方便市民出行。

　　刘斌说：“我们连续几年进行管网改造项目，这也是一个逐步完善的过程。今年我们积极和交警部门配合，包括围挡的方式，指示标志的放置等都是精心部署，有居民区、有路口的地方，还会增设一些通道，就是为了减少市民出行的不便。事实证明，我们的工作确实比往年做得更好，虽然很多道路都在施工，但是我们要做到尽可能让道路畅通。”

　　为了早日完工，道路管网改造施工队基本全天24小时施工。同时，施工期间，首府没有遇上大雨，也为工程早日完工争取了时间。

　　据了解，去年道路管网改造项目中，改造的箱涵比较多，箱涵有养护期，所以工期长，这也是今年施工进度较去年快的原因之一。(记者苏日娜、周婷)