呼张客专铁路即呼和浩特至张家口客运专线。

　　项目推进主体：呼张铁路客运专线有限责任公司

　　起止：自张家口南站引出，途经河北省怀安站，内蒙古自治区兴和北、乌兰察布、卓资东、旗下营南和呼和浩特东站。

　　里程：全长286.8千米，其中自治区境内线路长度211.3千米。

　　通车时间：2017年，建设工期4年。

　　速度目标值：每小时250千米。机车类型：动车组。

　　工程桥隧比例：全线桥隧比例占线路长度的62%，最长桥梁为赛汗塔拉特大桥13.8km，桥梁最大跨度128m(义兴堡洋河特大桥，连续梁跨G110国道)；最长隧道为东土村隧道，全长4560m。

　　项目总投资：295.97亿元人民币。经济运量：近期(2020年)最大区段客流密度1920万人次/年，远期(2030年)2590万人次/年。

　　通往北京：呼张客专连接张家口至北京城际铁路。

　　京张城际铁路：全线长约150千米，设计时速每小时200公里至350公里之间，2010年10月京张城际铁路开工，

　　这条城际铁路将延伸到呼和浩特。

　　建设意义：方便人民群众快速、便捷的出行；加强自治区与首都的联系，密切西北、呼包鄂地区与京津冀经济圈的联系；助力自治区“8337”发展思路，拉动五大基地建设，加快对外开放步伐。