一场大考一个启示

　　发展无止境，挑战无穷期。

　　“尽管我区在发展现代物流中取得了骄人成绩，但在全球经济疲软和国内经济下行压力加大的形势下，进入经济新常态的我区现代物流业正在面临一场大考。”内蒙古社科联研究员朱晓俊说。

　　结合区情实际，这个新常态下的“一场大考”是指：

　　世界经济依然在低谷中徘徊，由此导致的市场缩水之痛波及全球物流业；

　　中国经济进入增速换挡、动力转换期，物流业也必须继续面对发展方式的重大转型；

　　区内产业和产品的低端化，导致现代物流业附加值较低，上游产业转型升级势在必行；

　　物流手段滞后导致物流成本较高，我区物流作业的专业化、信息化、现代化水平亟待提升。

　　大考不可避免，但如何保持我区现代物流业的旺盛生命力？

　　每一个产业的发展史，都是一部企业不断应对挑战、迎战大考的历史。内蒙古发展研究中心研究员付东梅提出，积极应对新常态下的大考，是内蒙古现代物流业保持旺盛生命力的必由之路。

　　对于国际一级货运代理企业——包头国际陆港而言，今年又是一个充满挑战的年份：一季度仅完成货运量20多万吨，收支相抵基本持平。

　　对于一个拥有自备集装箱6000组、年货运吞吐能力超过200万吨的现代物流企业来说，这无疑是一个不小的打击。

　　“几年前，物流货运车辆排成几公里长队的情景，现在是一去不复返了。”包头国际陆港副董事长史良说，即使是在国际金融危机爆发的头几年，国际陆港依然能每年完成130万吨的货运量，而去年却连百万吨都没有突破。

　　“在世界经济低迷和国内经济进入新常态的背景下，尽管形势严峻，但并非无路可走。”史良介绍，为了突破困境，包头国际陆港正在转方式中整合物流资源，以提升物流现代装备水平来应对挑战。

　　记者走访中，这种情形不在少数。“新常态下，现代物流业面对的严峻考验是普遍性的，其严峻程度远远超出人们的预期。”付东梅说。

　　这种考验既是现实的，也是历史的……当我们认真梳理它的时候，才真切地感到：推进现代物流业发展，内蒙古再次走至转方式的重要关口。

　　也正是在此意义上，志在推动现代物流业发展的内蒙古，将敢于适应新常态的勇气付诸行动与智慧：

　　以五大基地建设调整优化产业结构，让产品走向高端，为提升现代物流业附加值提供了上游产业的支撑；

　　重点打造以呼包鄂和赤峰市为核心的云计算产业园，为现代物流业等新兴产业发展提供信息化支撑；

　　投资数千亿元建设互联互通大交通，并将打通直达东南沿海的物流通道，为我区现代物流加快融入“一带一路”战略提供路网支撑；

　　以企业一次申报和海关、检验检疫部门“一次查验、一次放行”为起点，内蒙古发展国际化大物流的政策支持度正在加大。

　　新常态下，既考验发展方式，更考验发展智慧。有媒体评价：“内蒙古正在拥抱现代物流业发展新的春天。”

　　风劲帆满海天阔——“新常态下，内蒙古正在付诸行动的智慧，就是决定全区现代物流业前途的重要拐点。”朱晓俊说。

　　追逐新梦想，拥抱新希望——站在历史与现实交汇的转型拐点放眼未来，一个启示如此清晰：

　　只有不断转变发展方式，适应经济新常态，内蒙古现代物流业才能持续获得无往而不胜的强大动力！(记者 杨帆)