陈超每天早上7点来到点部，分拣自己当天负责派送的快递，8点多要出发去派送，他负责收送快递的区域位于呼和浩特市繁华的商业区——海亮广场写字楼。“因为不让用三轮车了，我负责派送的区域人和车都比较密集，公司给我配备了平板车。”陈超说。

　　内蒙古顺风速运有限公司公共事务部负责人李根告诉记者，现在呼和浩特市的快递员基本上采取两种运输方式：像海亮广场这样的繁华商业区，采用大背包或平板车徒步运送；在主干道这样的区域，多使用两轮车运输。

　　“吃力”二字是陈超对自己现在每天工作状态的描述，他给记者看他计步器的统计，平均每天要走2.5万余步。有时碰上写字楼电梯停用，陈超还要背着快递包爬楼梯送快递，有一次他背着50多斤的快递包爬了20多层楼。

　　当陈超正忙着整理自己负责区域的快递时，快递员王贵平已经骑着他的两轮电动车第3次返回点部取快件了。王贵平负责运送的区域位于中山西路和新华大街、文化西街，客户以商住混合型为主，区域大并且分散，所以只能采取两轮车运送的方式。他每天从点部到负责的区域，大约要往返7次左右。(记者李晗)