本网讯(内蒙古日报社融媒体记者刘洋报道)首府地铁建设紧紧抓住当前的施工黄金期，每个站点均在加班加点、夜以继日地施工，全力以赴保证进度。

　　1号线孔家营站施工现场，两台成槽机高耸在工地上，成槽机下，10辆环保渣土车正在紧张地忙碌着，站点里60多名工人正在为施工的各个环节做着准备。中国中铁呼和浩特轨道交通1号线建设指挥部副指挥长王养社介绍，站点之间由盾构机贯通，盾构机是地铁1号线施工中隧道掘进的主要工具，它像一条钻地龙，从一个站点下井，一般每天掘进15米左右，挖掘、排土、安装等作业都在里面进行，然后再从另一个站点出来，中间的隧道一次成型。孔家营站往东的呼钢东站，将在今年年底放下整个地铁1号线的第一台盾构机，盾构机将从呼钢东站向西掘进，孔家营站将成为第一个接收点。

　　目前，呼钢东路站已完成冠梁浇筑80米，支撑施工、土方开挖同步推进，金(金海工业园站)-孔(孔家营站)区间明挖段临建结束在即，为地下连续墙施工做好了准备工作，项目部整体施工进度领跑全线。

　　乌兰夫纪念馆站于6月16日开工建设，是1号线主体围护结构开工的第6个站点，预计长乐宫站点将是下一个主体围护结构施工开工站点。已开工站点除上述外还有金海工业园区站，鸿德学院站和呼和浩特东站。

　　目前，新华广场站还在前期管迁阶段，没有主体开工；鼓楼立交桥站目前正在管迁施工；三间房车辆基地站目前还没有开工；回民区政府站正在进行管迁施工，预计8月1日进行主体围挡，8月25日主体围护结构开工。