骑车出行,低碳环保又锻炼身体。随之，公共自行受到了市民的青睐。那么，它们是如何保持正常运转呢？原来，它们也有自己的后援团--公共自行车管理员、调度员、调运员。他们早出晚归，穿梭在公共自行车网点之间，保障市民用车便利、安全，被市民亲切的称为城市“牧马人”。
清晨，呼和浩特市锡林南路一处公共自行车站点，“牧马人”刘玉英拎着水桶，洗了抹布，将站点停放的自行车一一擦拭干净。一边擦拭、一边检查自行车是否存在亏气、破损等情况。这些公共自行车像自家牧场的“小马驹”一样，得到了每一位“牧马人”的悉心照料。
“现在首府公共自行车使用量很高，不注意保护，车辆很容易损坏。如果遇到车辆损坏，管理员会与调度中心联系，并派调运车将受损自行车拉回修理中心修理。”呼和浩特市城环出租车服务公司副经理刘丽清如是说。
人生病了要住院，马儿累了要休息。高强度工作的自行车也不例外。在修理中心，几位师傅正在紧张有序的修理自行车，这边补车胎、那边修车座、车把，另一边又开始修理自行车链条……气泵声、电钻声、各种叮叮当当的声成为修理中心独有的交响乐。受损“小马驹”在这里得到师傅们的精心照顾，膘肥体壮之后，又重新上岗。
“张师傅、张师傅，丁香路教育厅站点需要调运15辆自行车……”调运车驾驶员张海兵手中的对讲机传来了调度中心的声音。“收到收到，马上过去配送。”张师傅马上回复道。张海兵负责驾驶调运车辆，每天的任务是，在各个站点间调运自行车，以保证市民有车可用。即使是深夜1点，他们也可能在路上……
多个工种相互协调，才使得市民用车得心应手。据了解，呼和浩特目前已运营330个自行车服务点，投入运营自行车10140辆，市民累计办卡超过10万张，每辆车的使用频次数超过8.6次/日。方便、快捷、环保的公共自行与它的“牧马人”为城市发展增光添彩。
“牧马人”刘玉英正在教市民如何使用公共自行车。（内蒙古日报社融媒体记者孟和朝鲁摄影报道）
