8月，张呼客运专线乌兰察布至呼和浩特段的铺轨工程紧锣密鼓地进行着。按工程计划，2017年，该段将提前开通；2018年，乌兰察布市到张家口段按期开通。

　　“该铁路的开通，将为北京与内蒙古的区域合作提供更加便利的交通条件。”北京市对口支援合作办一位负责人表示。

　　张呼铁路是我区首条新建高铁，途经呼和浩特、乌兰察布和张家口，建成后将与在建的京张高铁接轨，成为我区中西部地区进京的快速客运通道，实现中国正北地区与全国高铁网络的衔接。届时，坐火车从呼和浩特到北京的时间将缩短到3小时以内。这对于“十三五”期间京蒙区域合作的进一步深化有着重要意义。

　　“十三五”期间，随着国家“一带一路”建设、京津冀协同发展等重大战略的实施，京蒙合作迎来了新的发展机遇。目前，京蒙“十三五”时期全面合作框架协议和合作帮扶规划已起草完毕，总体思路和主要任务明确：

　　着力构筑区域绿色生态屏障，共同打造北方绿色长城。着力加强服务业合作，共建区域精品旅游品牌，共同打造金融要素服务高地。着力提升清洁能源输送保障能力，共建“环保、节约、高效、安全”的清洁能源输送通道。着力促进社会公共服务合作共享，发挥北京市教育、文化、医疗优势提升内蒙古公共服务水平。

　　同时，要着力加强科技产业转移合作，进一步促进科技资源共享与对接，共同推动北京高水平工业产业向内蒙古转移。着力深化商贸物流产业合作，协同保障首都绿色农畜产品供应，推动北京劳动力密集型和加工贸易企业向内蒙古转移。着力加快区域交通基础设施互联互通，构建现代化快速立体交通网络。着力服务国家“一带一路”战略，共同推进“中蒙俄经济走廊”建设，联合打造面向俄蒙的高速运输走廊和陆海联运大通道。着力深化对口帮扶工作，协助内蒙古推动重点地区全面脱贫。

　　无疑，京蒙“十三五”时期全面合作框架协议的九个“着力”，将有力推动京蒙构建更深层次、更宽领域、更高水平的区域合作新格局。我们相信，在新的历史时期下，面临京蒙区域合作发展新机遇，内蒙古这道祖国北疆风景线将会被打造得更加亮丽。（内蒙古日报社融媒体记者 王连英）