2月13日晚，呼和浩特市运管局和交警部门联合执法，在全市范围内展开夜查，规范客运出租车经营行为，整顿出租车车容车貌。

　　黑车司机自称是记者

　　“你们知道我是谁不？我是记者，你们就不怕我曝光你们……”2月13日黄昏，呼和浩特市运管局赛罕分局执法人员在机场截停一辆黑车，女车主自称是记者，大闹机场。

　　当时，一辆铃木羚羊车驶入机场二楼送客车道，年近40岁的女司机侧身向乘客收钱的行为引起了执法人员的注意。当执法人员上前询问时，女司机突然变脸，指着车窗前的铜制“新闻采访通行证”对执法人员大喊大叫，并自称是记者，要对执法人员采取行政执法监督权，让执法人员放自己一马。对此，执法人员哭笑不得，要求女司机出示相关证件。几经盘问，女司机担心会承担更多法律责任，话锋一转，果断承认自己并非记者，此次是“第一次”拼车拉人。

　　随后，执法人员在车内发现了一盒名片，有100多张，上面印着女司机的“艺名”和联系方式，以及“安全舒适、证件齐全、价格从优、欢迎包租，TAXI(出租)竭诚为您服务”等字样。“经过这名车主和乘客的讲述，我们得知这辆车经常往返于乌兰察布市四子王旗和呼和浩特白塔国际机场，一趟每人35元。”赛罕分局副局长张新路告诉记者，目前执法人员已经将车辆扣留，准备进行下一步处置。

　　逃避检查险撞人

　　21时许，一辆辆出租车载着乘客驶入机场二楼送站通道。赛罕分局执法人员和交警部门工作人员联合执法，示意车辆停车接受检查。

　　一辆出租车减速靠边，看似将要停靠，执法人员走上前准备进行检查，乘客也做好了下车准备。突然，司机一踩油门，载着一脸茫然的乘客逃之夭夭，差点撞倒执法人员。“这辆出租车逃避检查，性质比较恶劣……”张新路告诉记者，根据《呼和浩特市客运出租汽车管理条例》规定，以不正当手段逃避交通运政管理人员检查或者阻碍交通运政管理人员正常执行公务的，处200元以上1000元以下罚款，情节严重的，责令经营者停止营运。

　　“这名司机以为这种情况可以一跑了之，殊不知现在科技手段比较进步。我们已经通过卫星通讯平台，查询到涉事出租车的车牌号和行车轨迹与逃避检查的时间、路线完全一致。”张新路告诉记者，刚才执法人员已经通知了该出租车从属的出租车公司，要求该车前来机场接受处理。

　　车辆入黑名单无法进机场

　　截至当晚，执法人员在机场共查到1辆黑车、2辆出租车卫生不合格、1辆出租车没有服务监督卡、1辆出租车使用对讲机(避免信号干扰，机场范围内禁用)、1辆出租车逃避检查。

　　“机场黑名单全名为营运违章记录。司机如果在营运中发生拒载、漫天要价等行为，将进入黑名单。他们开的车将无法通过车牌识别系统，进入机场时不给抬杆。”张新路表示，机场黑名单制度将保持常态化，如果司机在一年后解禁继续违规，将“二进宫”。

　　挨宰乘客投诉少

　　“听说有个年轻后生深夜在火车东站拉了外地游客，要去机场，直接开车在快速路上兜了两圈，要价350元……”2月13日晚，出租车司机蔡师傅给记者讲了一段“都市传说”，表示佩服但不敢效仿。

　　记者在采访中了解到，部分外地游客曾在打车时“挨宰”，本着多一事不如少一事的原则，很少有人投诉，这就助长了部分出租车司机铤而走险的“勇气”。“现在科技手段进步了，乘客打开手机便可查询行车路线、里程，估计费用，不会任由出租车绕路、加价。”张新路表示，经过整治，现在出租车司机漫天要价的情况少了很多。如果还有乘客发现类似行为，可以记住车牌号、保留打车发票，到运管部门进行投诉。一旦核实，执法人员将对涉事出租车司机进行处罚，并向乘客返还多收的车费。

　　“乘客投诉时，一定要记下准确的出租车牌号，如果没有记住车牌号，我们将根据投诉内容中有效的时间、地点、行车路线，确认出租车违规行为，并对车主进行惩处。”张新路呼吁广大乘客积极投诉出租车运营时的违规行为，共同引导首府出租车行业正常运行。

　　检查将成为常态

　　当晚，除了呼和浩特市运管局赛罕分局外，新城分局累计检查出租车116台次，查扣市区黑车5台；回民分局共检查出租车152台次，查扣违章出租车21台；玉泉分局共排查出租车87台次，查处违章行为37例。

　　“内蒙古自治区成立70周年大庆前，运管部门将要开展一系列行动，对全市6568台出租车进行排查，推进出租车车容车貌整治工作，严格按照出租车车容车貌标准逐项对照检查，确保所有出租车车身无破损、无掉漆，车厢内外整洁、卫生，设施设备齐全完好。严厉打击非法营运黑车、套牌车，开展重点稽查，以高强度、高密度的检查力度，对非法营运保持严管态势，特别是对机场、火车站、市区客运站场等客源集散地的非法营运进行重点打击。同时，通过出租车公司对10193名从业人员进行再教育培训，采取措施引导临近报废期的车辆提早更新。”呼和浩特市运管局局长杜有晟表示，届时，首府出租车的车容车貌将会有更大改善。文·摄影/记者郝儒冰　实习生苏日娜