农民、中专生、铁路技工、铁路总监、根雕大师、书画院院长、非遗传承人等，梁树荣有很多身份。

　　在成长过程中，梁树荣通过努力奋斗改变现状，突破自己，多重身份让他的经历蒙上一层神秘色彩。

　　一个普通人的奋斗经历、浓缩一代人的奋斗历程、折射一座城市的演变过程，展现一个时代的剧烈变迁。梁树荣说，自己就是那一代人努力奋斗的代表或缩影。

　　变身工程师

　　1967年，梁树荣出生在土右旗沟门镇西湾村，上到初二，17岁的梁树荣辍学务农。

　　两年后，梁树荣重返校园，20岁时，梁树荣考上天津铁路工程学校。“那时候全包头市就招一名考生，我考上后，整个村都轰动了。”

　　中专学习四年后，梁树荣进入呼和浩特铁路局工程处工作，按他的话，“那时全国各地到处跑，修铁路、逢山开隧、遇水架桥、修车站等”。

　　1997年到1999年，梁树荣被派到新疆南疆修铁路，“就是那三年的锻炼，我的业务能力得到很大提高。我们在荒无人烟的大漠戈壁中修桥、修路、修车站，经常是三五个月看不到一个当地人。”

　　因业务熟练，梁树荣从技术人员转为监理人员，2005年，他被调到铁路设计院，成为一名高级工程师。为了拓展业务水平，2004年到2006年，梁树荣用业余时间考取了9个工程、监理、建造等方面的注册证。

　　作为一名从事铁路工作近25年的老铁路人，对于我区铁路发展情况，梁树荣用翻天覆地、突飞猛进、日新月异来形容。

　　梁树荣说：“以前修路、建桥、上道闸，全靠肩挑人挖，铁路工人挑着筐子搬运砂石、一节一节抬着钢轨铺设。现在这些全部机械化操作。以前修铁路全靠人工，修10-20年很正常，现在一条普通铁路仅需1-2年就可以修好，修建高铁也仅需4年左右，速度提升了8-10倍。”

　　“2014年7月，我区第一条高速铁路开工建设，设计工期4年，2018年正式通车，建成后将与在建的京张高铁接轨，形成内蒙古中西部地区进京快速客运通道。张呼铁路客运专线途经呼和浩特、乌兰察布和河北省张家口市，线路全长286.8公里，设计时速250公里。”梁树荣称，内蒙古还会陆续修建高铁，实现与全国高速铁路网的衔接。

　　跨界成企业家

　　在奔赴祖国各地修建铁路的过程中，梁树荣经常见到一些外形奇特的树根，也有缘结识了几位根雕艺术工作者。从此，业余时间，他走上根雕收藏、创作之路。2014年，内蒙古古木逢春文化艺术有限公司应运而生，梁树荣成为该公司的董事长。经过三年经营，该公司已是中国西北地区最大的集创作、销售、体验为一体的根雕营销企业，梁树荣被业界誉为“西北根雕王”。

　　2016年6月，呼市人民政府颁发了非物质文化传承项目和传承人两块牌匾，授予梁树荣土默特木雕非物质文化传承人称号。

　　“将沟门镇打造为北疆最大的根雕博物院，其中有内蒙古最大的书画交易市场、有非物质文化遗产展示区、有中华诗词创作基地，最终成为中国最具特色的文化小镇。”这是梁树荣初步的规划和奋斗目标。

　　从农村娃到铁路工程师再到企业家，梁树荣见证了铁路的飞跃式发展，也见证了自治区70年来的发展以及农村翻天覆地的变化。(记者齐晓英)