满都拉口岸，位于包头市达茂联合旗满都拉镇北，中蒙边界757界碑处，与蒙古国东戈壁省杭吉口岸相对，是我区18个陆路口岸和对蒙开放的重要通道之一，也是呼包鄂地区唯一的国家常年开放陆路口岸。　如果围绕满都拉口岸300公里画一个圆，呼和浩特市、包头市、蒙古国、二连浩特口岸，甘其毛都口岸的五大经济实体都在其中，地理位置优越显而易见。同时，交通的便利也给优势加分。铁路、公路的已建、改建、再建工程让从蒙古国进口的铁矿、铜矿、煤炭等矿产品在最短的时间运送到有需求的企业，节约成本；服务口岸的满都拉通用机场将在今年10月实现试飞，给发展对外贸易插上腾飞的翅膀。

　　星空下的满都拉国门

　　充满活力的满都拉口岸其实已经有20多岁的“年龄”。1992年，满都拉口岸被自治区政府批准为季节性对外开放二类口岸，2002年12月23日实现首次开放。2009年2月，口岸性质为双边季节开放的公路客货运输口岸；同年，实现对矿产品、机械设备和施工人员出入境临时开放。2015年6月11日满都拉口岸通过自治区验收常年开放，2015年12月1日，中蒙满都拉——杭吉口岸正式常年开放。从此，满都拉口岸走上了快速发展的轨道。

　　满都拉口岸国门

　　近年来，满都拉口岸紧紧围绕国家“一带一路”战略，高标准、高起点推进口岸建设。2015年，口岸进出口货物23.92万吨，进出口贸易额0.46亿，出入境人员7.17万人次，车辆2.19万辆次。2016年，口岸进出口货物80.1万吨，同比增长235%；进出口贸易额2.64亿元，同比增长465%；出入境人员8.7万人次、车辆3.2万辆次，同比增长21%、118%。2017年，截至8月底，进出口货物达151.5万吨，是上年同期的8.7倍；进出口贸易额7.52亿元，是上年同期的17.5倍；出入境人员5.62万人次、车辆2.86万辆次，出口电力10.1万度，全年过货有望突破200万吨。

　　满都拉口岸出境大厅

　　从这些数字不难看出，满都拉口岸发展潜力巨大。为此，口岸投资8.02亿元，实施关区和物流园区基础设施建设，切实改善口岸通关条件；投资2.16亿元，先后建成综合业务楼、联检楼、检验检疫处理场所、报关报检大厅等配套设施；投资4.66亿元，建成口岸国际物流园区、海关查验场所、10万吨全封闭仓储大棚等；投资1.2亿元，建成“五进五出”货运通道……今年，口岸将实施各类重点建设项目24个，总投资额35.07亿元。

　　为出境旅游提供服务的免税商店

　　未来，满都拉口岸将利用好资源区位优势、互联互通优势、市场需求优势、人文社会优势、各级利好政策等，不断提高沿边开放水平，加快形成北上南下、内外联通的开放新格局。(内蒙古日报社融媒体记者 来春誉 尤琨 马建荃 王鹏)