前不久，乌海市韵达快运服务有限公司在乌海市通用物流园建成了建筑面积达2400平方米的分拣中心，这是该市第一个快递企业独立购置产权自有的分拣中心。这一分拣中心的建成，促进了乌海快件中转和服务区域进一步扩大，使宁夏等地区与北京之间的快件更多选择从乌海进行分拣中转。目前，中通、圆通、申通等快递企业参照乌海韵达的模式，准备加大资金投入建设产权自有、规模更大、条件更好的分拣中心。这表明，乌海市正快速成为自治区西部区域物流中心。

　　近年来，乌海市先后出台了《乌海市物流业改革创新试点方案》《乌海市物流业发展规划》《乌海市关于进一步加快物流业发展的实施意见》等一系列扶持政策，简化项目审批手续，降低准入门槛，吸引社会资本进入物流业。还争取专项资金2780万元，用于建设物流新技术及信息平台，平台应用后节约成本10%左右。目前，乌海基础设施网络日趋完善，运输仓储容量达到70万立方米，年装卸搬运能力超过1.2亿吨，公路、铁路、航空物流交通网络已经形成。物流业服务领域扩展到蒙宁甘陕4省区，并初步建起面向新疆和东部沿海地区等的业务网点。

　　在煤炭、化工产品等主导产业市场需求不断增长的推动下，第三方物流模式正在乌海市壮大。乌海市积极出台政策，支持大型实体企业开展内部物流业务剥离试点。2010年，内蒙古君正化工集团率先剥离内部物流业务，与乌海铁鑫煤化合资组建了专业物流企业——内蒙古呼铁君正储运公司。该物流公司以铁路、公路和海运为基础，已形成单式和多式联运共同发展的综合性物流体系，现拥有铁路专线3条，全长1560米，装车作业线2条，可容纳车辆100辆。在乌海各工业园区，很多大型企业也开始借鉴君正的办法，将物流业务交给专业物流公司打理，第三方物流模式已逐渐成为企业降低物流成本的首选。

　　2018年，乌海将依托全市及周边7个工业园的能源、化工、建材、冶金、装备制造等特色产业和产品，在资金、政策等方面加大力度扶持打造物流业支柱企业。目前全市物流业重点项目共计42项，项目总投资158.3亿元，已完成投资40亿元。(记者 于海东)