她齐耳短发、干净利落，因为长相酷似孙俪，又被人们亲切地称为工地“甄嬛”。作为中交二航局六公司唯一一位女性项目负责人，从她的成长轨迹不难看出一位奋斗者的幸福“秘诀”。

　　不想当“将军”的兵不是好兵

　　2002年，方金珠从东北大学毕业后，加入中交二航局，便投身昆明项目做质检员。从边陲云南到内蒙草原，再到江城武汉，方金珠就此扎根在施工一线，一干就是16年。

　　方金珠在工地“摸爬滚打”，白天去现场看实物，回来对照设计图纸逐遍核实，晚上研究规范标准和资料填写。“仅仅4个月，凡我经手的报检都是免检产品。”如今，她不仅是一位对城建、土木、经营核算及工程运作都熟稔于心的领导，更是手持一级建造师、质量工程师、试验检测工程师等资格认证的专业人士。

　　去年10月底，公司安排方金珠到武深高速嘉鱼北段总承包担任项目负责人。获任新职务，方金珠也以“狮子”般的进取心，扛起了“朝受命、夕饮冰，昼无为、夜难寐”的责任担当。

　　超越自我，拼搏赶超。“她像陀螺一样连轴转，经常忘了吃饭，忘了睡觉。”综合办的郑晓涵说。白天工地值班，晚上办公室的灯光也总要亮到凌晨。司机刘师傅早已习惯她的工作节奏：“外出的时候，她一上车就睡觉，到了目的地，立马精神抖擞地去工作。”

　　努力啃下“硬骨头”

　　2012年7月，世界首座主缆连续的三塔四跨悬索桥——武汉鹦鹉洲长江大桥的接线工程墨水湖立交项目开工，方金珠首次独当一面，担任技术总工。

　　没想到，她第一次挑战新岗位，就遇到了“硬骨头”。现场勘查发现，墨水湖项目所处地段多为岩溶地貌，200多根桩，岩溶发育的桩就高达100多根。地下岩溶区宛如一个巨大的蜂巢，施工稍有不慎，就可能造成漏浆、塌孔。

　　其中，有个溶洞洞高21米，相当于7、8层楼高。填充溶洞的时候，由于业主所给地勘资料不够精确，导致项目价值几万的钻头被埋，工程一度陷入停顿。“那段时间，我晚上经常失眠，心中紧绷的弦没一刻放松。”

　　是继续填埋溶洞？还是再想别的办法？为咨询专家，方金珠往市质检局“跑断了腿”。考虑到工期严重不足及溶洞处理费用高，她大胆设想，变更设计方案：加长A05钢箱梁的长度，并取消21米最大溶洞处的A06墩位，同时将上部结构变更为钢箱梁。经计算，无论是从成本还是工期角度，该方案都更有优势。

　　持续改进、勇于排雷。方金珠带着全体项目员工一路赶超，战寒暑、斗风雪、5+2、白+黑，最终攻克了这个“溶洞”难题。

　　做到极致就是“工匠精神”

　　挑战接踵而至。位于墨水湖北路与江城大道交叉路口的一联钢箱梁，是该项目最大最长也是最重的一联箱梁，达3000多吨。由于墨水湖北路征迁滞后，先施工的混凝土箱梁和钢箱梁可能存在风险。为了将工程风险降到最低，项目邀请了中国地质大学教授和局技术中心专家进行“会诊”。

　　经论证，项目决定进行技术创新：先施工混凝土箱梁，等钢箱梁架设完成，再将牛腿放入，最后工序转换成功后，再拆除支座。其中，也面临一些问题：带有横坡的混凝土箱梁在后续施工中会否产生倾覆？工序转换中支座能否承受得了？混凝土箱梁是否会沉降？以及钢箱梁相接后会否出现裂缝等等。

　　“工序转换对施工质量和精度要求非常高，每道工序必须按照标准化施工要求严格把关。”处女座的方金珠，“吹毛求疵”是出了名的。钢箱梁队伍、牛腿吊装速度、支座拆卸的先后顺序，她都要亲自做好技术及安全交底。另外，她还安排副总工和工程部长紧盯现场。在大家的努力下，项目最终成功完成了工序转换。

　　由于她的高标准严要求，墨水湖项目被评为省级优质工程，还得到了监理、业主的充分认可。“直到现在，每逢节日，我们还会用诗文互送祝福。”方金珠笑着说。

　　习近平总书记说，“幸福都是奋斗出来的”。谈到自己的幸福，方金珠笑着说：“作为新时代的工程师，我的幸福就是坚守行业、专注细节。”“用心雕刻完美的筑梦工程”，也是方金珠花了16年诠释的“工匠精神”。(材料来源：中交二航局)