12月6日，一声长鸣，一列满载42车集装箱的列车缓缓驶出满洲里站，带着热水器、展示柜、衣架、鞋帽等日用品一路向西，开往俄罗斯沃尔西诺，这是经由满洲里站的第3000列中欧班列。

　　满洲里站作为中国最大的陆路口岸， 2013年9月，随着第一列“苏满欧”中欧班列经由满洲里口岸出境后，以每日约2-3列的到发量使得进出境班列数量快速增长。

　　目前，经由满洲里站的中欧班列进出口标箱量较去年同期增加近33%。为加快中欧班列通关速度，满洲里站积极组织运输，提高票据作业流程效率，压缩口岸滞留时间，并与俄罗斯铁路部门建立信息平台，每日通报集装箱出口情况，解决接发车环节问题，确保通关顺畅。

　　2017年9月5日，满洲里——莫斯科的中欧班列连挂41个集装箱，满载机械设备、纺织品等货物，在满洲里集结组货、制票通关，开往莫斯科，这标志着满洲里站成功跻身班列首发站。此班列大大缩短了中俄货物运输的时间和物流成本，充分发挥了满洲里口岸城市的独特优势。

　　据了解，经满洲里口岸出境的中欧班列载运的货物品类由轻工业纺织品、日用百货逐渐向汽车配件、笔记本电脑、液晶显示屏等高科技、高附加值产品转变。从2013年至2018年，经满洲里口岸进出境的中欧班列线路已达50条，主要集货地包括苏州、天津、武汉等60多个城市，涵盖西南、华南、华东、东北等多个地区，国外到达莫斯科、华沙、马拉舍维奇、昆采沃、叶卡捷琳堡和沃尔西诺等12个国家的多个城市。(王化勇)