本网特约评论员　石斌

　　2月18日，国家市场监管总局、国家标准化管理委员会批准发布《道路交通标志和标线》等646项国家标准，其中在《道路交通标志和标线第8部分：学校区域》国家标准中提出，今年7月起学校区域将限速“30”。这一举措非常必要，降低学校区域交通安全风险理应使校区交通进入“慢时代”。

　　校区交通“慢时代”有利于保护学生安全。随着经济社会的快速发展，人民的生活水平日益提高，私家车拥有量逐年加大，家庭接送学生造成交通拥堵、甚至发生事故的现象常有发生。从国标上明确进入学校区域车辆行驶速度，有利于创建平安校园和文明城市。

　　校区交通“慢时代”有利于培养安全意识。家长、教师及其他交通参与者进入校区从法制上推行限速，进而形成校方、家庭、全社会共同维护交通安全的浓厚氛围，有利于学生从小培养遵守交通安全规则的意识，并在潜移默化中小手拉动大手随时随地文明出行。校区交通“慢时代”有利于推动综合治理。进入学校区域车辆限速并不是解决校区交通难题的“万能钥匙”，需要各方努力，多管齐下。驾驶人要克服随意进出、会车、停车的恶习，流动小摊贩要避免占道经营，交警部门要严格执法，共同维护好校区道路环境。