7月15日，呼和浩特东站北站站房及站前高架等配套设施工程投入使用，标志着呼和浩特东站南北方向全面联通，高铁、地铁、客运“无缝衔接、立体转换”，交通枢纽所有设计功能全部实现，再次“刷新”了呼和浩特市立体交通枢纽，让市民出行更便捷。

　　呼和浩特东站北站房

　　打通南北屏障

　　据悉，此次投入使用的呼和浩特市东客站北站房及站前高架等配套设施工程由北站房、站前高架、北广场、地下空间4部分组成。

　　记者在呼和浩特东站北站房站前高架看到，其与地面道路相互呼应，进站上行，出站下行，快进快出，秩序井然，居住在城北的乘客通过北站房乘火车，无需再绕路到南站房，经过粗略测算，至少可少走3公里。北站房的站前道路联通金海高架桥、东二环以及万通路，形成东、西、北三方向的道路互联互通，道路通达，十分快捷。北站房的站前广场也十分漂亮，为周边居民提供了休闲散步场所。

　　出租车从呼和浩特东站北站房站前高架桥驶过

　　呼和浩特东站北站房地下空间的地下停车场

　　在北站房的地下，是已经投入使用的地下停车场。投入使用当日，出租车已经排队等候着从北站房出站的乘客。

　　方便旅客出行

　　走进呼和浩特东站北站房站大厅，其外形设计与南侧站房浑然一体、协调统一。

　　空中俯瞰，呼和浩特东站形如雄鹰展翅，南站房酷似“鹰首”，北站房犹如“鹰尾”，中部高架候车室和两侧站台雨棚组成“鹰身”“鹰翼”，共同构成一幅鹰击长空的画面。

　　北站房内部新建综合服务中心、商务候车区、母婴候车室等现代化服务设施，并配有2部扶梯和3部无障碍直梯，进一步提升候车服务品质。

　　中国铁路呼和浩特局集团有限公司副总经理丁宇坤说：“新投入使用的呼和浩特东站北站房，采用高架候车室布局方式与‘上进下出’的流线设计，由地下旅客出站通道和地上旅客进站候车大厅组成，新增高架进站候车大厅1722平方米，开设16台实名制进站闸机通道和5条模块化安检通道，实现车站南北广场互联互通，让旅客出行更加便捷更加温馨。”

　　呼和浩特东站是内蒙古自治区最大的铁路客运站，今年五一假期单日最高发送旅客达4.8万人次，创历史新高。据悉，随着进入暑运出行高峰，呼和浩特东站到发客流持续增加，日均发送旅客达2.6万人次。随着车站北站房投入使用，呼和浩特东站进站候车大厅最高聚集人数比过去增加15%，最高可容纳10000人同时候车。

　　呼和浩特东站地下通道直达王府井奥莱·如意小镇

　　商圈逛吃轻松愉悦

　　当日，记者从呼和浩特东站地下通道进入到呼和浩特地铁1号线站厅，从标有“王府井奥莱·如意小镇”的通道口处径直走去，便可直接抵达王府井奥莱·如意小镇的地下小吃街。点上一份小吃，再上楼去逛一逛，这休闲的体验真是轻松加愉悦。

　　采访中，市交通集团建设分公司工程管理部部长郝晓东介绍：“王府井奥莱·如意小镇与呼和浩特东站地下连通工程是呼和浩特地铁1号线一期工程的附属工程，也是呼和浩特市重点招商引资项目的配套工程。该项目2022年7月开工建设，经过呼和浩特城市交通投资建设集团有限公司和呼和浩特王府井奥莱商贸有限公司双方的共同努力，于7月15日正式开通并投入使用。作为连通国铁呼和浩特东站、地铁1号线和购物中心三个区域的枢纽，这条通道大大提高了市民的通行效率和购物体验度。该项目的建成投入使用，将对打造呼和浩特东站商圈经济、提升商圈与地铁客流和商圈消费具有重要意义。”

　　采访中，市民徐圣华说：“我家住在呼和浩特东站以北，现在不仅乘火车方便了，就连购物也方便了。通过地下通道，可随时实现南北通达，晚上来小镇吃点小吃，看看电影，这生活的幸福度也提升了。”文·摄影/草原全媒·正北方网首席记者 王树天