11月15日下午，随着最后一榀长32米、重130吨的T梁精准落于跨呼鄂线特大桥，由中铁二十局承建的蒙元点石沟铁路专用线桥梁工程全部贯通。
工程建设现场。
蒙元点石沟铁路专用线全长8.9公里，涵盖路基及桥梁、轨道、铁路“四电”等各类工程。该线路起于呼鄂线既有点石沟站，向西并行既有呼鄂线行进至新建蒙元装车站，沿装车环线返回。跨呼鄂线特大桥全长604米，为铁路四线桥，跨既有呼鄂线敖包梁隧道，为专用线的重难点工程。
桥梁合龙。
蒙元点石沟铁路专用线工程主要承担周边煤矿煤炭经本专用线连通呼鄂线、唐包线，发往环渤海湾港口的运输任务，是落实国家“公转铁”战略运输结构调整的重要举措。因项目地处内蒙古高原，地形起伏较大，多为深沟峡谷，昼夜温差大，施工难度高、风险大、任务重。工程自2023年4月开工建设以来，项目团队精心组织，优化施工方案，合理调配资源，不断推进项目建设进度。
专用线工程预计2025年6月建成通车，项目建成投运后，预计年煤炭发送量为1500万吨，为鄂尔多斯市最大运煤量铁路专用线，可为周边地区煤矿运输提供极大便利，对促进区域经济发展具有重要意义。
内蒙古日报•草原云记者：郝雪莲
实习生：龙文
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