连日来，在包银高铁银巴支线贺兰山隧道项目施工现场，机械轰鸣声此起彼伏，建设者们争分夺秒开展隧道掘进作业。截至记者发稿时，贺兰山隧道正洞已累计开挖支护7193.2米，完成设计任务的95%，剩余工程量仅381.8米。
今年以来，阿拉善盟加快包银高铁银巴支线项目建设进度，各参建单位全力以赴抢抓工期，确保项目如期高质量完工。
贺兰山隧道作为全线的控制性工程，面临着地质条件复杂、施工难度大等诸多挑战。为保障工程进度，中铁十五局包银高铁银巴支线内蒙古段1标项目经理部一分部采取“短进尺、强支护”的先进开挖技术，并运用地质雷达等智能化监测系统，实施24小时不间断施工。目前，隧道掘进工作进展顺利。“我们将严格落实‘守底线、冲高线’的工作思路，加快推进工程建设，为后续铺轨奠定坚实基础。”中铁十五局银巴铁路项目一分部党支部专职副书记乔泉说。
包银高铁银巴支线项目设立巴彦浩特站和巴润别立站两个站房，由甘肃第七建设集团股份有限公司承建。巴彦浩特站站房面积9989.33平方米，巴润别立站站房面积1999.68平方米，两站车场规模均为2台3线。
在巴彦浩特站和巴润别立站项目施工现场，建设者们和工程车辆相互配合，一派繁忙景象。目前，两站站房主体工程全部完成，钢结构安装和内部装修正在同步进行，部分地面已完成硬化，其他附属工程加快推进。
甘肃七建包银高铁银巴支线内蒙古段巴彦浩特站项目安质部部长原正江说：“目前，两站站房砌体工程均完成95%，主体结构已完工，正在实施装修和设备安装等工程。我们将全力确保工程质量和进度，力争项目早日建成投用。”
在包银高铁银巴支线内蒙古段2标项目建设现场，中铁一局承建的巴彦浩特站西侧工程正在加快推进中。截至目前，该标段路基土方工程完成154.3万立方米，占总量的99%；区间路基绿化完成215910平方米，完成率95%；桥梁桩基完成416根，占总量的94%；路基、桥梁、涵洞等线下主体工程已基本完工。
中铁一局包银高铁银巴支线项目总工程师尹涛告诉记者：“现在正在建设巴彦浩特车站站台风雨棚和配套生产生活房屋，随后就可实施房屋和风雨棚装修及站台铺装工程。今年以来，我标段已完成施工产值840万元，完成年度投资计划的30%，工程建设正按计划有序推进。”
包银高铁银巴支线项目位于阿拉善盟与宁夏银川市境内，线路全长约111公里，总投资约62.56亿元。其中，阿拉善盟境内线路长约75公里，投资约34.76亿元。项目建成后，将大幅缩短银川与阿拉善之间的通行距离，对推动沿线旅游、物流产业发展具有重要作用。
“今年1至4月，包银高铁银巴支线项目已完成投资1.54亿元，完成年度计划的31%。截至目前，路基、桥梁、站房主体工程已完工，‘三电’及管线迁改工程完成总量的85%，剩余工程正按计划有序推进。”阿拉善盟交通运输局副局长潘占旗表示，接下来将加强统筹调度，专人盯办、全程跟进，及时掌握项目推进情况，确保高铁早日建成通车。（侍新元）
蒙公网安备 15010502002356号 