记者8月9日从包钢集团获悉，由包钢股份自主研发的、适用于时速400公里高速铁路的钢轨产品，已成功完成生产并开始供货国内某在建重大高速铁路项目。这标志着我国高铁轨道技术再获重大突破，为构建更高速度的“中国速度”提供了坚实保障。
时速400千米高铁钢轨即将发往用户。
据悉，该批高速钢轨各项性能指标均达到国内领先水平，是“包钢制造”尖端技术的集大成之作。包钢股份轨梁厂高级技术主管李亮军表示：“这条目标线路是国内设计时速最高的高速铁路，对钢轨的尺寸精度、表面质量、内部成分及综合性能的要求均极为严苛，代表了国内最高标准。”
面对挑战，包钢股份研发团队历时半年，集中攻克了时速400公里高速轨在尺寸精度控制、冶金纯净度等关键领域的技术难题，成功研发出具有高强度、长寿命特性的新型高速轨。与传统高速轨相比，新产品平直度提升20%，内部有害夹杂物含量大幅降低，为未来高铁的安全、平稳、高速运行奠定了材料基础。
包钢股份轨梁厂生产线。
作为国内最大的钢轨生产基地，包钢集团已形成覆盖高速铁路、重载铁路、高寒铁路、城市轨道等全系列特色铁路用钢产品体系，实现了世界主要钢轨标准品种的全覆盖。目前，包钢钢轨已广泛应用于“西煤东运”能源运输干线、和若铁路、包银高铁等国家重大工程项目，国内市场占有率稳超30%。
展望未来，包钢股份营销中心重轨销售部客户经理于宝介绍：“公司下一步将充分发挥稀土钢的独特优势，着力推进钢轨产品的质量升级和品种结构优化，重点拓展高速客运铁路和重载货运铁路市场。同时，构建‘前端需求精准对接、后端资源高效整合’的敏捷服务体系，全力保障国家重点项目核心路段的钢轨需求。”
高速钢轨产品。
此次时速400公里高速钢轨的成功研发与应用，是包钢集团冲刺“十四五”发展目标的重要成果。今年以来，包钢股份与北方稀土积极响应集团“重点产线产品结构升级”部署，已成功研制并实现风电钢、热处理钢轨、耐候钢、桥梁钢、镀锌汽车钢、海底管线钢等10款钢铁新产品首发，并新增6款稀土冶炼分离新产品，创新成果呈蜂群涌现之势，为突破技术壁垒、服务国家战略提供了强大的集群支撑。这批尖端钢轨的投入使用，将为我国能源运输大动脉及高速路网建设注入新的强劲动力。
内蒙古新闻网•草原云记者：蔡冬梅
通讯员 ：张茹
蒙公网安备 15010502002356号 