不久前，内蒙古G10绥满高速、G16丹锡高速、G45大广高速、G6京藏高速、G59呼北高速5条高速公路7个路段，共计772公里完成限速调整。目前，全区8238公里高速公路中，已完成限速调整路段达到7316公里，占比88.8%。其中，限速120公里/小时路段达6608公里，占比提升至80%。这场由自治区交通运输厅与公安厅联合推动的“速度革命”，以“具备条件的高速公路能提尽提”为目标，不断优化北疆大地的交通脉络。
“能提尽提”背后，是内蒙古高速公路科学治理的精准落笔。不同于往年，今年的工程重点在于“先强筋骨，再提速度”。对于线型达标但存在安全隐患的路段，交通部门不是简单修改限速牌，而是扎实开展路基注浆、增设5.2万延米护栏、安装700余个标志牌等基础性工程，为安全提速筑牢防线。这种“提速不改路、安全无隐患”的审慎态度，体现了公共服务从“便于管理”向“精于服务”的思维转变。
提速带来的是切实可见的时间红利。以京藏高速呼包段为例，限速由每小时100公里提升至120公里后，单程可节省约15分钟。对于常年奔波在能源运输、商贸物流一线的企业与司机而言，时间就是效益，速度就是竞争力。内蒙古正以路网优化为引擎，为区域经济注入源源动能。
从“不敢跑”到“放心跑”，内蒙古的高速公路正加速蜕变为更高效、更安全的经济动脉。“能提尽提”的务实策略与“安全为先”的底线思维，不仅提升了通行体验，更在广袤北疆大地绘就出一幅兼顾速度与温度的现代交通图景。当更多的车辆在北疆大地上稳健驰骋，内蒙古高质量发展的车轮也必将行稳致远。（文/白杰 鄂尔多斯市委网信办推荐）
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