广州东站“去泡面化”带来的启示

　　最近，广州东站悄然下架泡面，换上捞面、拌面等“低气味速食。这一“去泡面化”行动引发了广泛热议。支持者与反对者各持己见，在这争议背后，是公共空间里个人自由与集体权益的碰撞。

　　从维护公共环境的角度看，高铁“去泡面化”有其合理性。高铁车厢密闭性强，泡面蒸汽中的油脂分子易形成气溶胶，持续的气味对孕妇、儿童及呼吸道疾病患者极不友好。尤其是在暑运、春运等客流高峰期，车厢内人员密集，泡面气味更会让原本就不宽松的空间环境变得更加难以忍受。此外，泡面汤汁若溢出，不仅会弄脏车厢地面，增加保洁难度，还可能引发滑倒、烫伤等事故。

　　然而，从乘客的角度来看，“去泡面化”却剥夺了一部分人的选择权。泡面以其经济实惠的特点，成为一部分人长途旅途中的刚需。高铁盒饭价格动辄四五十元，而传说中的15元“亲民套餐”常常处于“售罄”状态 ，相比之下，均价5元左右的泡面，具有明显的性价比优势。许多乘客表示，自己并不是非要吃泡面，只是高铁上的其他餐食性价比太低，泡面便成了无奈之选。如果高铁餐饮能做到物美价廉，谁又会执着于气味较大的泡面呢？

　　解决“泡面困局”，关键在于铁路部门提供更加精细化的服务。例如，广铁已经试点设立“气味友好专区”，在餐车中设独立通风区域，供乘客食用泡面，是一种值得推广的做法。同时，12306平台可进一步优化，增加更多“餐食喜好”选项，以便更精准地调配餐车供应；推出更多“平价热食套餐”。此外，铁路餐饮市场应引入竞争机制，打破垄断，让更多优质餐饮企业参与其中，通过市场竞争降低价格，提高性价比。

　　真正的文明，不是简单地“禁止选择”，而是让每一种合理需求都能得到妥善满足。高铁餐饮能够同时提供商务套餐和家常小菜；乘客可以选择座位上的热链餐食，也可以在专门区域安静享用泡面。这样的公共空间，才真正体现出现代治理的温度。希望高铁服务在升级的过程中，能够更多地考虑不同群体的需求，在优化乘车环境的同时，也保障乘客的基本权益，让高铁出行不仅高效，还充满人情味。（文/张一聪 通辽市委网信办推荐）