公路贯穿城乡，铁路横跨戈壁，机场升级扩容……“十四五”期间，阿拉善盟以交通建设推动高质量发展，昔日出行不便的边疆之地，如今因路而兴、因路更美。立体交通网不仅改变了百姓的出行方式，更重塑着区域发展格局，为阿拉善融入全国经济大循环注入源源不断的动力。
阿拉善左旗敖伦布拉格镇其格扎格嘎查牧民董占海今年迎来了好收成。于2023年通车的S508公路解决了嘎查的“出行难”，让牧民搭上了“致富快车道”。董占海高兴地说：“路好了，我的羊也卖上好价钱了。以前一只羊卖500元，现在能卖到800元，收羊的人来得也勤快了。”
一条113.58公里的公路，连通的是市场，提升的是价值。对于种植户刘红兵来说，S508公路通车后，农产品外运效率显著提升，金灿灿的玉米变成实实在在的收益，让本地特色农畜产品真正实现了“优价优质”。“今年共种了60亩，现在路好了，卖上了好价钱，以前是八九毛钱一斤，现在能卖到1块多。”刘红兵说。
S508公路的变迁是阿拉善盟“十四五”交通建设的生动缩影。据统计，“十四五”期间，全盟公路总里程达11521公里，较“十三五”末净增550公里，公路网建设进度显著快于预期。“两横三纵”公路主骨架网络的完善，不仅破解了群众出行难题，更激活了沿线产业发展的内生动力。
据阿拉善左旗敖伦布拉格镇副镇长吴梓铭介绍，S508公路的贯通，对推动当地民生改善与乡村全面振兴意义重大。从前的“坑洼烦心路”变成了“民生幸福路”，在解决群众出行难题的同时，也打通了农产品外运、路边旅游经济等产业发展的动脉。
公路网越织越密，铁路建设同样实现跨越式发展。“十四五”期间，全盟铁路总里程达1742公里，临哈铁路扩能改造稳步推进。截至2024年底，全盟铁路货运量累计达6848万吨，客运量累计达23.7万人。备受关注的包银高铁银巴支线建设取得重大突破，全长8792米的我国首条穿越贺兰山的铁路隧道全线贯通。
目前，项目路基、桥梁、站房主体工程全部完成，正全力推进附属工程及装修作业。2026年建成通车后，阿拉善将正式迈入“高铁时代”，实现与全国高铁网的互联互通。
近年来，阿拉善盟加速推进空中通道建设。全盟现有3个通勤机场，“十四五”以来累计完成民航客运量40.3万人次。阿拉善左旗机场“通改支”项目正在加紧建设，飞行区等级将提升至4C级，可满足更大机型起降需求。目前，600米跑道延长段、停机坪等工程已顺利完成。
阿拉善盟交投公司机场分公司指挥部指挥长杨晓来告诉记者，近期，指挥部按照机场安全运行要求，正在积极组织实施第二阶段不停航施工，力争于2026年10月1日实现整体通航目标，助力阿拉善民航事业持续发展。
大道如虹，通衢八方。纵横交错的交通网络，正重塑阿拉善发展新格局。阿拉善盟交通运输局副局长杨薇表示，将紧扣国家战略部署，聚焦建设好“两个基地”“两个屏障”“一个桥头堡”，锚定阿拉善盟委“157”发展思路，以更大力度推进交通基础设施现代化，让交通红利持续释放，为高质量发展铺就更加宽广的通途。（包云峰 杨鑫辉 潘有为）
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