包银高铁打通出行快车道
巴彦淖尔站
巴彦淖尔特色美食
整装待发
大美乌梁素海
高铁呼啸，驰骋北疆。一条钢铁动脉让巴彦淖尔正式接入国家高铁网，更将这座城市与周边区域紧紧相连。
12月23日，随着包银高铁开通，这趟串联起巴彦淖尔与周边城市群的“幸福列车”，让“说走就走”的旅行、“朝发夕归”的团聚成为日常，为沿线群众的生活和文化交流注入速度与温度。
让文旅“朋友圈”持续扩大
包银高铁开通，将巴彦淖尔纳入周边城市群的“日游朋友圈”。
来自银川的张悦和朋友们提前踏上了这场“预热之旅”。连日来，他们穿梭在巴彦淖尔的各个旗县区，真切感受特色产业的蓬勃生机，沉醉于河套美食的独有风味。
“这里有山水林田湖草沙的全景生态，有草原、阴山、农耕交织的多元文化，民风还特别淳朴，真是一座来了就不想走的城市。”张悦早已把巴彦淖尔列入旅行清单，“高铁开通后，我肯定会常带亲朋好友来‘快旅慢游’，细细感受每个旗县区的独特魅力。”
面对即将到来的旅游“流量”，我市景区已提前布局、全力筹备。乌梁素海天星旅游公司负责人贾光耀告诉记者，今年景区共接待游客19万人次，高铁开通后，预估年客流量将提升至25万人次。为此，景区启动升级改造工程，计划将停车场扩容至可容纳1300余辆车，全力解决停车难题；人车分流路线也正在规划设计，让游览更加安全有序；80%以上的绿化面积提升工程稳步推进，让生态画卷更显灵动；优化智慧园区系统、服务人员专项培训同步开展，全面提升景区接待品质。更值得期待的是，景区还将增设美食街、特产街，在原有垂钓、游船、卡丁车等业态的基础上，打造水陆沙游乐园和大型实景剧表演场地，让游客未来能“留得久、玩得好”。
“高铁开通后，巴彦淖尔多个旗县区的距离拉近，景区景点串珠成链，形成黄金旅游带，更能拉长游客的停留时间。”贾光耀说，“希望乌梁素海能成为周边游客周末或短假期出行的目的地之一。”
让河套美食鲜达全国
“我挺爱吃面筋和肉焙子，可惜路途遥远，担心带回去口感不好。高铁开通后，这个心愿就能实现了。”
“期待通车，巴彦淖尔真是美食集结地，从呼和浩特坐高铁两个多小时就到，周末可以和家人专程来品尝美食。”
……
在包银高铁巴彦淖尔站旅客大厅内的二胖胖面筋店，食客们你一言我一语，谈论着对包银高铁开通的期盼。店主杨东看在眼里、喜在心头。“咱们巴彦淖尔面筋酸辣可口、清香爽滑，外地旅客吃过都说好。就是保质期短，长途携带不方便。等高铁一开通，客流肯定跟着涨，空间距离近了，预计店里销量能增长三分之一！”杨东说。
中午时分，店里食客挤得满满当当，10元一份的面筋分量十足，让食客直呼“物美价廉”。除了招牌面筋，店里的红腌菜咸香下饭、糖麻叶甜脆诱人、凉糕软糯回甘，都是旅客随手拎走的“旅行必备”。
为了接住高铁开通后的客流红利，杨东早已提前布局，他在车站外新开了一家分店，由中央厨房统一配送食材，调料和配菜都采用独立小包装，既方便旅客携带，又守住了舌尖上的安全。此外，他计划还在巴彦淖尔站和乌拉特前旗站筹备巴盟烩菜馆和内蒙古特产店。
“每道河套美食都是地域文化的活名片，搭乘高铁，河套美味将飘得越来越远，鲜达全国。”杨东憧憬道。
让求学旅途从容无忧
“以前返校要在路上花一整天时间，现在包银高铁开通，随时都能出发。”在赤峰读大学的临河学子魏子轩说。这条高铁会让许多像他一样的巴彦淖尔学子的求学之路“缩短”。
今年秋季开学，魏子轩从巴彦淖尔站乘火车，5个多小时后到达呼和浩特。因为当天再没有前往赤峰的车次，他不得不在附近找地方短暂休息，第二天再继续乘车。后面20多个小时的火车行程并不轻松，车厢里环境嘈杂，休息不好，会让人感到很累。
遇到节假日，回家之路更不容易。有时买不到坐票，他得在车上站好几个小时。母亲总是不放心，反复打电话嘱咐他注意安全、记得吃饭。漫长的路程，让往返学校的旅途变得格外疲惫。
而包银高铁开通后，这一切将会改变。魏子轩早已经做好了新的安排：早上从临河坐高铁到呼和浩特，之后换乘飞机，当天晚上就能抵达学校。
“高铁通了之后，从家里带特产到学校会更方便，节假日回家也更容易安排。”魏子轩笑着说。
让归乡之路轻松便捷
王辉远在北京工作，多年来，每当得知他归乡的消息，父母总要执着地守候在乌拉山西站。站台上，老两口背着手左右踱步，眼巴巴地望向火车开来的方向，期待藏都藏不住。如今，他们有空就去新建的乌拉特前旗站转转，只盼高铁开通后，儿子的归乡路能再快点。
这份期待里，藏着太多对过去赶路“折腾”的感慨。王辉说，从北京回乌拉特前旗先锋镇公庙子村的父母家，得先坐高铁到包头，再转慢车到乌拉山西站。这段路不算太远，但全程要两个多小时。车厢里经常是人挤人，王辉背着给父母带的北京特产，只能在过道站着。
要是父母去北京看他，路途更是不易。“他俩天还没亮就出门赶火车，到北京往往都已是晚上了。”王辉话语中满是心疼，“妈妈总爱往包里塞满自家腌的咸菜、晒的沙果干，还有我小时候爱吃的奶豆腐，一路小心护着，生怕挤变形了。路上通电话，我都能从他们的话语里听到疲惫，可他们总说‘不折腾’，这让我心里很不是滋味。”
王辉回忆，有一年春节回家，火车晚点了，父母在站台上冻得直跺脚，却还坚持等着接站。“当时就想，巴彦淖尔能通高铁就好了。”王辉说，现在他的心愿实现了。周五下班从北京出发，晚上就能到家，父母想去北京转转，也能随时买票出发。
高铁不仅缩短了地域距离，也拉近了家人之间的心理距离。像王辉这样的游子，未来的返乡之路将更加便捷。
让“双城生活”自由安心
每周五下班，刘霞总是匆匆赶往火车站——在呼和浩特的家里，丈夫和上小学的儿子正等着她回去。
从临河到呼和浩特这条通勤路，刘霞“走”了20年。她告诉记者，以前坐绿皮火车要6个多小时，遇上节假日，常常只能买到硬座。车厢里挤满了人，过道堆满行李箱、蛇皮袋，脚都没地方放。有时深夜到家，看到孩子已经在沙发上睡着了，手里还捏着留给她的糖，心里便觉得亏欠。她常想，回家的车若能快一些就好了。
这样的奔波周周循环。周日中午匆忙陪家人吃顿午饭，刘霞就要返回临河。丈夫会提前把她的行李收拾好，反复叮嘱“路上注意安全，工作别太累”；儿子则拉着她的衣角，小声问“妈妈能不能多陪我玩一会儿”。每次进站回头，看见家人渐渐远去的身影，她心里很不是滋味。
“不是没想过回呼和浩特工作，但临河这份事业投入了多年心血，也舍不得轻易放下。”刘霞说。每周的奔波以及与家人聚少离多的状态，曾让她犹豫过是否要继续。
如今，包银高铁的开通，给刘霞这样的通勤职工带来了实实在在的改变。“现在不一样了，高铁开通后，临河到呼和浩特的时间预计能缩短两个多小时，车厢环境也更舒适，这让我更安心地留在临河工作。”刘霞说。高铁不仅缩短了路途，也为许多像她一样的职工提供了坚持事业、兼顾家庭的支撑。
让文化交流热起来、活起来
包银高铁的开通，将为巴彦淖尔文化传播铺就“快车道”，让文化交流活动热起来、活起来。
在巴彦淖尔艺术剧院演出中心主任杨建的办公桌上，一本日历上密密麻麻地标注着演出与交流地点。“过去带团巡演，赶路就需要一整天时间，高铁开通后，跨城演出、交流学习真是太方便了！”
杨建说，剧院每年要赴外地演出十余场，演职人员拖着沉重的行头挤在绿皮火车里，狭窄的过道堆满道具，一路颠簸下来，浑身酸痛是家常便饭。今年，二人台现代戏《好大一棵树》赴成都、郑州、北京及区内锡林郭勒、乌兰察布等地巡演，好评如潮，不少外地观众和业内人士通过剧目对巴彦淖尔充满了向往，可一听车程较远便打了退堂鼓。而演职人员外出交流学习更是耗时费力，往返路程就要占用好几天的时间，极大限制了学习交流的频次与深度。
高铁开通，让文化交流告别长途跋涉。“高铁缩短的不仅是地理距离，更拉近了文化与观众的距离，搭建起文化互通的桥梁。”杨建说，巴彦淖尔深厚的文化底蕴和精心打磨创作的精品剧目，将吸引更多的文艺爱好者奔赴这里，满足精神文化需求。人员往来的时间成本大幅降低，也能让我市的演职人员更频繁地赴外地巡演和交流学习，把二人台等地方特色文化精品送到更多观众面前，吸引更多外地优秀演出团体来巴彦淖尔交流，让本地群众在家门口就能欣赏到高水平的演出。
从“路途遥遥”到“朝发夕至”，杨建满怀憧憬地说：“有了高铁助力，我们能带着巴彦淖尔的文化名片走得更远，也能把更多优质资源引进来，让文化交流热起来、活起来，让河套文化在双向奔赴中绽放更加绚丽的光彩！”
（ 贾君莲 袁雅芹 张雯 吕珂慧 李鹏 吴昊 齐鸿雁）
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