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我国“八纵八横”高铁网北京至兰州通道全线贯通 内蒙古西部地区进入高铁时代

  12月23日,历时多年建设的包银高铁正式宣告全线贯通,内蒙古西部地区各族儿女期盼已久的“高铁时代”正式到来。

  塞外草原,钢铁巨龙昂首驰骋。为促进区域协调发展,内蒙古正通过高铁网络加速融入国内统一大市场。

  内蒙古自治区交通运输厅相关负责人表示,包银高铁包头至惠农段建成通车,标志着横贯北京、河北、内蒙古、宁夏、甘肃的京兰通道全线联通,填补了西部地区高铁网络的“留白”,同时构建了联通西北、华北、东北的快速通道。

  包银高铁全线通车后,包头至银川的铁路运行时间从原先的6个多小时缩短至2.5小时左右。这极大的便利了沿线群众出行,促进各民族交往交流交融,为西部大开发新格局注入强劲动力。同时,内蒙古西部地区全面融入了国家“八纵八横”高速铁路网的主干道,实现了自身开放区位能级的跃升。

  “包银高铁开通了,我的心情非常激动,为我们的出行带来了极大的便利,对两地的旅游也起到了很大的带动作用,加强了沿线地区经济的交流和沟通,尤其是对文旅饮食文化的交融起到极大的推动作用。”在包头市运营九原区横竖街“美食一条街”的君美盛商业经营管理有限公司副总经理马家乐说。

  时空距离的压缩,是高铁最直接的魔力。银川至包头3小时可达,“半日经济圈”从梦想照进现实。包银高铁贯穿内蒙古经济核心地带——河套平原和呼包鄂城市群,这里聚集了全区最重要的能源、重化工、装备制造和绿色农畜产品基地。高铁不仅便利了人员往来,更推动了高端生产要素的高速流动与优化配置,如同一条强劲的“经济导管”,将沿线各市的产业孤岛串联成协同发展的产业链、创新链。

  依托这条通道,包头的装备制造可以更高效地服务鄂尔多斯的能源开发,巴彦淖尔的优质农畜产品能以更快的速度抵达全国市场。包银高铁以基础设施的硬联通,为内蒙古激活内生动力、承接产业转移、深度参与国内产业分工创造了条件。一条沿黄高铁经济带正加速崛起,成为驱动内蒙古高质量发展的重要引擎。

  “终于等到了!就像在家门口搭了趟公交,一天时间能来回享受两地美食!”华夏航空公司的海先生很兴奋地说,今后的周末就可以这样度过。高铁不仅拉近了距离,更改变了生活方式。行程中,乘客们充满期待,一张笑脸,一句感慨,都是对包银高铁最好的欢迎。对于沿线600多万各族群众而言,这条铁路是看得见、摸得着的“幸福通道”与“团结纽带”。它让求学、就医、探亲、旅游变得更加轻松,让“双城生活”成为可能,极大地拓展了人们的发展空间和生活半径。

  从呼和浩特的青城古韵,到包头的钢铁雄风,再到鄂尔多斯的沙漠奇观、乌海的湖光山色、巴彦淖尔的塞上粮仓,高铁将这些散落的珍珠串成旅游精品线路,推动文旅产业从“门票经济”向“综合消费经济”升级。更重要的是,高铁穿越多民族聚居区,为各族群众交往交流交融搭建了现代化桥梁,促进了经济互助、文化互鉴和情感互通,有形有感有效地铸牢中华民族共同体意识。(草原云·内蒙古新闻网记者 蔡冬梅)

编辑:贾小燕

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