

候车旅客阅读《乌海日报·纪念特刊高铁来了》。(王超 摄)

列车进站。(高瑞鹏 摄)

旅客打卡留念。(王超 摄)

首批到站旅客与乌海站工作人员合影留念。(王超 摄)
2025年12月23日上午10:08,D4667次首发列车在包头站缓缓启动,朝着银川方向飞驰。这一刻,包银高铁包头至惠农段正式宣告开通运营。这标志着包银高铁的全线贯通,乌海市终于迎来了“高铁时代”。
作为国家“八纵八横”高铁网京兰通道的关键段落,包银高铁正线全长519公里,设计时速250公里,其中乌海段设有乌海站、乌海南站两座车站。
当日上午,乌海站站房“雄鹰展翅”的造型在阳光下熠熠生辉,这座包银高铁全线最大的新建站,以“大漠绿洲,雄鹰腾飞”为设计理念,将地域文化与现代建筑完美融合。候车大厅里,900余张座椅整齐排列,72张重点旅客座椅、78个充电座位、设施完备的母婴室一应俱全,20个智能检票闸机高效运转,4台11线的站场规模可同时容纳1200余名旅客候车,尽显枢纽风范。
登上首发列车,车厢内热闹非凡。随车的民间艺人为旅客们献上了精彩纷呈的演出,身着绚丽民族服饰的演员热情地与旅客互动共舞,乘客随节奏拍手应和。还有乘客特意取出珍藏的列车车票,激动地向身旁旅客展示,感叹时代的飞速发展。大家举起手机、相机,纷纷记录这珍贵的历史性时刻。
“以前去银川办事,开车得两个多小时,现在坐高铁不到1小时,太方便了!”市民王志刚难掩激动之情。据了解,包银高铁全线贯通运营初期,乌海站开行始发、终到及通过动车组列车10列,通往呼和浩特、包头、银川、兰州等方向。乌海至呼和浩特、包头、巴彦淖尔、银川、兰州最快分别需要2小时52分、1小时47分、42分、48分、4小时7分可达,较之前最快旅客列车分别压缩1小时52分、1小时41分、37分、57分、6小时41分。更值得关注的是,乌海站创新采用“高普共建、上进下出”运营模式,在内蒙古首次实现立体式“无缝换乘”,8条公交线路、长途客运、出租车与社会车辆形成多维接驳网络,真正实现“一站式”畅行八方。与此同时,位于海南区的乌海南站同步投用,5000平方米的站房可容纳800人候车,城区直达公交线路的开通,让南部片区居民共享高铁红利。
列车飞驰,承载着乌海人的期盼与梦想;枢纽崛起,开启着高质量发展的新篇。包银高铁的开通,是我市交通史上的里程碑,更是城市转型的新起点。(高瑞鹏)





