甘其毛都站区
战风沙
工作人员介绍“一棵树”精神内核
巴彦淖尔市乌拉特中旗戈壁深处的中蒙边境甘其毛都口岸，矗立着一棵千年古榆，历经风沙磨砺依旧挺拔坚韧。蒙古语中“甘其毛都”意为“一棵树”，这株荒漠古树，是包神铁路集团甘泉铁路公司甘其毛都站区全体职工坚守北疆、矢志奋进的精神缩影。多年来，站区220余名干部职工扎根北疆戈壁，凝练出“扎根、坚守、奋进、未来”的干事创业精神，以“人人争做一棵树，共建北疆一片林”的进取姿态，深耕铁路运维、货运攻坚、生态治沙与民生服务，在荒芜戈壁书写实干担当。
逆风战沙害保畅通
走进坐落于阴山北麓的甘泉铁路甘其毛都站区，目之所及是荒漠戈壁与笔直延伸的铁路线路。作为国家能源集团铁路网唯一的陆路口岸车站，这里常年干旱少雨、风沙频发，艰苦是这里工作日常的底色。可一代代甘泉铁路职工以千年古榆为精神灯塔，不惧艰苦、默默坚守，像古树扎根戈壁一般驻守国门一线，将责任与担当融入能源保供、跨境运输的每一项工作，全力守护中蒙边境铁路运输大动脉安全畅通。
长期以来，戈壁风沙是铁路运输、运维的最大挑战。站区25名线路工常年驻守巴音杭盖、昌吉高勒两大偏远作业点，承担52公里边境线路的养护、清沙重任，常年与风沙为伴、坚守一线岗位。每逢极端天气，站区迅速集结队伍，跨专业支援，迎着漫天黄沙抢修线路，迎战沙害险情。
“站区管护线路有108公里沙害路段，其中20余公里是全线安全运维的硬骨头。常常是刚清理干净的线路，转瞬便被黄沙再次掩埋。尤其是1月至5月，大风频次高、沙害险情频发，时刻威胁铁路运输行车安全。”8月12日，记者在甘泉铁路采访时，甘其毛都站区工务副主任白少伟介绍道，此前面对11级强沙尘灾害天气，全体人员连夜集结、逆风作业，尽管黄沙遮天蔽日，连站立都艰难，甚至有人数次被大风刮倒，依旧无人退缩，直至抢通线路。据统计，2023年至2026年，站区累计人工清沙612次，7195人次参与作业，清运积沙16166立方米，以日复一日的坚守筑牢戈壁铁路安全屏障。
口岸货运量逆势攀升
作为服务中蒙跨境煤炭运输的重要通道，甘泉铁路始终以高标准人力配置、精细化线路管控、常态化安全管控，全力保障口岸能源运输安全、稳定、高效运行，凭借过硬运维水平跑出边疆铁路高质量发展加速度。2025年，甘其毛都口岸进口煤炭总量达4000万吨，其中通过甘泉铁路运输完成1508万吨。针对戈壁铁路运维难点和口岸运输发展需求，站区组建货运营销、清沙保通、技术创新三支专项攻坚队伍，靶向破解生产难题、聚力提质增效。
数据显示，截至今年7月31日，甘泉铁路年度货运发运量达1185.5万吨，超年度进度24.25万吨，同比增幅51.3%，创下线路开通以来历史同期最高纪录，源源不断的运输动能，为甘其毛都口岸跨境贸易蓬勃发展注入强劲动能。
实现连续安全生产5817天
“安全是铁路运输发展的生命线。长期以来，甘泉铁路始终坚守安全生产底线，从严从实落实线路巡检、设备养护、风险排查等各项管控举措，实现了超长周期安全稳定运行。”据甘泉铁路公司安全环保监察部主任徐红强介绍，截至8月12日，甘泉铁路已实现连续安全生产无一般C5类及以上铁路交通事故5817天。用日复一日的坚守、一丝不苟的管控，书写了边疆口岸铁路的安全答卷。
在安全生产提质增效的同时，站区持续深耕技术创新与生态治理。青年技术骨干自主研发轻型排障器械，创新搭建“视频巡检+人工巡查”双防巡检体系，探索“通风槽+阻沙网+草籽种植”生态治沙新模式，从源头遏制风沙侵蚀线路，实现铁路安全运维与戈壁生态修复双向提升。同时，常态化开展岗位微课堂，组织技术能手、业务骨干轮流授课分享，以学促干，不断提升队伍专业化作业水平，为北疆口岸经济高质量发展持续赋能。文·摄影/草原云·内蒙古新闻网记者 张巧珍
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