8月17日，记者从呼和浩特市公安局交管支队了解到，入夏以来，呼和浩特市公安局交管支队聚焦货运超限超载、危化品运输违规、飙车炸街等夏季突出交通违法乱象，联合多部门开展全链条专项整治行动，打出“路面严查+源头管控+溯源追责+普法宣传”组合拳，切实守护城市道路通行秩序与市民生命财产安全。
（呼和浩特市公安局交管支队供图）
夏季行动开展以来，全市共设置固定检查点位65个、流动巡查组25个，累计检查重型货运车辆10753辆次、危化品运输车辆2883辆次，查处重型货车违法4346起、危化品运输违法行为182起，查处飙车炸街、非法改装等突出交通违法35起，整治行动取得阶段性成效。
S103省道是连接工业园区与物流集散地的货运主干道，也是超限超载违法高发路段。8月9日23时，玉泉区交管大队联合交通运输执法部门设卡检查时，发现一辆重型自卸货车轮胎明显受压变形，随即示意车辆靠边接受检查。执勤交警引导驾驶人到治超点过磅后发现，该车限重31吨，实际车货总质量达93.55吨，超过限重200%，属于典型的严重超载。执勤民警当场依法暂扣车辆，监督驾驶人卸货转运，对其处以记6分、罚款2000元的处罚，同时将车辆所属企业信息同步至交通运输部门开展源头倒查。
“以往治超只罚驾驶人，其实‘超不超’很多时候是货主和企业说了算，只抓路面解决不了根本问题。”交管支队相关负责人介绍，本次整治最大特点就是建立“溯源倒查、全链追责”机制，对查获的违法车辆一律倒查装载源头和企业责任，联合相关部门处罚违规装载的货源企业和管理失职的运输企业，从源头减少违法增量。
“深夜经常被刺耳的摩托车轰鸣声吵醒，家里老人休息不好，孩子学习也受影响，这些车开得飞快，路人安全也没保障。”不少群众通过12345政务服务热线、公安报警平台反映相关问题。针对此类诉求，交管支队近期部署“炸街”等扰民违法行为的专项整治，坚持“民意主导警务”原则，针对非法改装车辆活动规律特点，制定专项整治工作方案。
8月8日，交管支队迅速推进，建立多警种协同联动工作机制：由交管部门负责非法改装车辆的识别鉴定与交通违法行为查处，巡特警力量强化重点时段、重点路段巡逻防控，对突发竞速追逐行为进行快速处置，派出所配合开展线索摸排与入户宣传教育，构建形成“全覆盖巡查、全链条打击、全环节管控”的整治工作格局。
“交通治理从来不是为了罚而管，最终目的是保障所有交通参与者的安全。”交管支队相关负责人表示，本次整治背后是城市交通治理从“被动处置”向“主动预防”、从“单一执法”向“多元共治”的思路转变，核心是坚持以人民为中心，既要对严重违法零容忍，也要充分考虑群众实际需求，实现法律效果和社会效果的统一。此次行动共查获涉嫌“飙车炸街”违法人员9名，查扣非法改装、无牌无证等涉案车辆18辆，有力震慑了违法分子的嚣张气焰，重点路段夜间通行秩序明显好转。
整治中，交管部门还专门开通了生鲜、医疗等民生物资运输“绿色通道”，同时更加高效审批电子货车通行码，对轻微违法行为教育劝导后优先放行，同时优化货运通行管理，放宽民生配送车辆通行限制，最大限度平衡管理与民生需求。配送司机李师傅说：“现在不用担心因为赶时间闯禁行被罚，交警还帮助我们规划配送路线，跑起来安心多了。”
在兴安北路与大青山街执勤点，执勤交警拦下一辆满载化工原料的重型半挂车，在完成常规安全检查、确认车辆装载合规后，民警将印有“疲劳驾驶危害”“危化品运输安全须知”的宣传手册递到驾驶人手中，结合近期全国发生的重型货车交通事故典型案例，详细讲解超限超载、疲劳驾驶、不按规定车道行驶等违法行为的严重后果。
据了解，类似的“执法+宣传”点位目前已在全市的国省道、出入城口实现全覆盖，自2026年7月以来已累计发放各类交通安全宣传材料2560余份，覆盖货运驾驶人超过2130人次，有效从源头提升了重点车辆驾驶人的安全守法意识。
此次专项整治跳出“以罚代管”的固化思维，通过多部门协同联动、全链条系统治理、人性化便民服务，既排查化解长期存在的交通安全隐患，也回应了群众对平安出行、安静生活的迫切期盼，真正实现“安全、有序、便民”的治理目标。
文/草原云·内蒙古新闻网记者 艾文涛
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