“明明已经把共享电单车放在停放点，却显示车辆未在停放点。折腾一会就超时了，非得花双倍的钱才能停车。”“新华大街、锡林北路、车站东街许多停放点取消了，定位找停放点，可怎么找也找不到。”连日来，多位市民向北方新报新闻热线反映，主城区内共享单车还车困难，存在车辆定位不准确及一些停放点取消后新的停放点指示不明确，从而导致还车时间过长、扣费增多等情况，找不到停车点强行还车调度费高达15至30元不等，比打车还贵。针对市民反映的问题，近日，记者进行了实地走访。
部分路段取消停车点 APP定位不准
近日，记者根据市民提供的线索，从丰州路扫了一辆哈罗共享单车骑行到新华大街摩尔城。在新华大街与东影路交汇路口，这里既有地铁一号线站点，又有多条公交线路，来往行人比较密集。当记者要把车停在路口东北角的共享单车停放点时（地上共享单车停放点的标识还在），发现怎么也停不了车。于是打开哈罗APP搜索停车点，APP指示353米处有停车点（新华大街与东影路交汇路口东南角），但记者按APP指示把共享单车骑行到停放点的过程中，发现离不能停车的那处“停放点”不足百米内就有一处停放点。于是，记者在这处共享单车停放点开始停车，怎么也停不了。记者经过多次尝试，最后把车停在了这处共享单车停放点，但时间已经超过了10分钟1.5元的收费标准，交了3元才能把车停下。在摩尔城附近，记者在一些被取消的共享单车停放点观察了30多分钟，发现许多骑共享单车的市民也遇到了和记者一样的困境，最后只能是超时多付费或接受高额调度费还车。
被取消的共享单车停放点
采访中记者了解到，不仅新华大街全线大部分取消共享单车停放点（除两处共享自行车可停放，还得长期有人值守整理），锡林北路、车站东街也取消了共享单车停放点，这些被取消的路段正是地铁口、商圈密集路段，市民出行面临还车难、找车难。
这位女士找了十几分钟停放点没找到
新停放点指示不到位 调度费高达30元
记者又根据市民提供的线索，从海东路扫了一辆哈罗共享助力车，骑行到东万达广场。这里同样有地铁一号线站点和公交站点，人流量很大。以前东万达广场北广场（新华大街）的共享单车停放点全部取消，骑行共享单车逛商场的市民好多不知道，只能通过APP查找新设置的停放点。记者骑着共享助力车行至新华大街与新春路交汇处时，发现路口立着“共享单车停车点”的指示牌，很方便地就把车停下了。
有了指示牌，停车很方便
之后记者来到马路对面东万达广场原来的共享单车停放点，发现这里已经被围栏围住，骑行到这里的市民只能通过APP查找新的停放点，但由于APP定位不准及指示的停放点过远等问题，骑车人不得不围着东万达广场转圈圈，有的人找了十几分钟竟然没停下车。在东万达广场东门，原有的共享单车停车点位也被取消，新的共享单车停放点虽然离东门仅几十米，但一些人就是找不到。有些人因为找不到停放点，不得不花高额调度费还车。
8月30日，记者又来到呼和浩特火车站，车站东街及火车站正对面的锡林北路都没有共享单车停放点，记者只能通过APP定位在车站西街离火车站近100米的地方找到了一处共享单车停放点。在这里，一位司机正在把没有停放在线里的共享单车往厢式货车里装，他说自己是受城管委托，把没有停放在线里的共享单车拉到城管的仓库。闲聊中，司机师傅告诉记者，平时他是受共享单车公司委托，摆渡共享单车，把共享单车由人流量少的存放点拉到人流量多的存放点，当有人把他摆渡过去的共享单车骑走后，每辆车他可以收到2.3元的摆渡费，如果没人骑，他就得不到摆渡费。所以摆渡司机都喜欢把共享单车往人流量大的地方摆渡，造成新华大街、锡林北路、车站东街等地铁口、商圈地段共享单车过多，自然就出现了乱停乱放的情况。最后城管把这些路段的共享单车停放点都给取了。据这位司机师傅介绍，如果不把共享单车停放在公司要求的停放点，各家公司会收取15元至30元不等的高额调度费。
找不到停放点接受高额调度费还车
为何大量停放点被取消？
对此，呼和浩特市城市管理综合执法局的一位工作人员在接受记者采访时说，像新华大街、锡林北路这样的主街道，人流量、车流量大，共享单车停放点秩序混乱，市民多有举报，所以对一些停放点进行了调整。
采访中，一位不愿意透露身份的共享单车从业者告诉记者，以前，像哈罗、美团等公司的共享单车投入量每年有上万辆，今年被压缩到3000多辆。因为在地铁、商圈发达的路段共享单车出现乱停乱放的情况，停放点被取消，而这些被取消的点位正是市民最需要共享单车的地方。之所以会出现共享单车乱停乱放，最后点位被取消的情况，与共享单车公司有很大的关系。共享单车摆渡费2.3元，司机都很愿意干，但摆渡过去必须被骑走才给钱，所以摆渡司机都把车摆渡到商圈、地铁口等人流量密集的地方，把有限的停放点占满了，再骑过去的共享单车只能是乱停乱放，加之管理（整理共享单车工作人员）跟不上，扰乱了市容，最后职能部门把点位取消了，造成市民出行不便。这位从业者还告诉记者，从增加市民出行方便的角度来说，完全没有必要一取了之。职能部门可以要求共享单车公司在繁华路段的停车点位增加人手，做到车辆摆放整齐，如果哪家公司做不到，取消这家公司的停放点就可以了。 （草原云·北方新报首席记者 高志华）
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