“对于自驾爱好者而言，这个季节沿G331内蒙古段而行，是一场极致的浪漫——森林、草原、湿地、戈壁、沙漠，截然不同的地貌将在车轮下一一铺展。”来自山东的自驾爱好者许琪这样形容自己的期待。进入初秋，她计划沿G331内蒙古段开启又一次自驾行程。
交通运输部日前宣布，“十五五”期间将全面贯通沿边G219、G331和沿海G228三条国道骨干通道，打造一个环绕中国沿边沿海的“黄金大外环”。三条国道连接起来全长约2.7万公里，相当于地球赤道周长的三分之二。许琪走的G331内蒙古段正是位于“黄金大外环”上最北边的一条国道，这条路从大兴安岭的茫茫林海到锡林郭勒的无边草原，再到阿拉善的大漠孤烟，串联起了祖国正北方的自然风光精华。
G331国道东起辽宁丹东、西至新疆阿勒泰，全长约9200公里，横跨辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古、甘肃、新疆6个省区。这条被誉为 “最美边境公路”的国道，在内蒙古境内蜿蜒3000多公里，占G331国道全线近三分之一。
G331国道从呼伦贝尔市额尔古纳市恩和哈达镇进入内蒙古，即抵亚洲第一大湿地——额尔古纳湿地。西行至满洲里，这里是中国最大陆路口岸，融合了红色文化与俄式风情。当草原变为白桦林与红松，便到了素有“东方小瑞士”之称的阿尔山。从阿尔山到锡林郭勒，森林渐次过渡为草原，东乌珠穆沁草原保留着原生态牧区的辽阔与野性。行至二连浩特，这座中蒙边境口岸城市是中国著名的恐龙之乡。再往前，戈壁荒漠渐显，抵达额济纳旗，世界仅存的三大胡杨林之一在此伫立，以绚烂秋色诉说三千年生命守望；“三易旗府、最好牧场为航天”的往事，传颂着阿拉善各族群众顾全大局、为国奉献的家国担当。
这条数千公里的沿边通道，把红色资源、边境风光、民族民俗、地域美食串联呈现。伴随自驾热度攀升，沿线民宿经济、乡村休闲等配套产业加速成长，将旅游人气转化为实实在在的民生红利。
在呼伦贝尔市新巴尔虎右旗，依托G331国道，当地打造“房车+牧户游”新业态，这一模式让更多牧民吃上了“旅游饭”。在阿日哈沙特镇白音夏营地，洁白的蒙古包与现代化房车错落有致，游客可骑马射箭、制作奶制品，体验纯粹的牧区生活。2026年1—7月，全旗共接待游客28.82万人次，同比增长43.6%；实现旅游收入3.57亿元，同比增长62%。
为推动交通与文旅产业深度融合、互促共进，内蒙古自治区交通运输部门持续优化路域环境、通行条件，强化安全保障，全力构建“路随景走、景伴路行、路景一体”的边境风景道发展格局。
“十四五”期间，内蒙古持续加大G331沿边国道建设改造力度，累计投入资金106.9亿元，实施公路新建、改建1512公里，实现G331内蒙古段三级及以上公路全线贯通。随着干线网络成型，边境县城、偏远乡镇高效接入国家干线路网，群众出行条件显著改善，教育、医疗等公共服务辐射范围不断向边境末梢延伸。
“这条横贯内蒙古3000多公里的‘金边’，正在成为助力乡村全面振兴、兴边富民的坚实支撑。”内蒙古自治区交通运输厅相关负责人介绍，下一步，交通运输部门将持续以G331边境风景道提质增效为抓手，推动实施沿边通道升级改造工程，结合现有场地及养护工区、道班等存量资源，灵活布设服务站、停车点、观景台，不断补齐沿线自驾服务设施短板、优化路域景观风貌，把G331内蒙古段建设成为全国知名的边境精品自驾廊道、交旅融合示范带、兴边富民样板路。（草原云·内蒙古新闻网记者 高慧）
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