在今年的两会上，内蒙古地区商品包邮问题成为代表、委员热议的焦点话题之一。政府工作报告中指出，呼和浩特市首批商贸服务型国家物流枢纽建成运营，更加通达便利的物流体系支撑首府全面进入“包邮时代”。
“长期以来，由于内蒙古地区地域辽阔、人口分布相对分散等因素，物流成本居高不下，电商购物不包邮成为众多消费者的一大痛点，也在一定程度上制约了自治区的消费活力和经济发展。”市人大代表张宏旺表示，包邮政策的推动，为自治区的数字经济发展打开一扇新窗。从产业发展角度来看，能吸引更多电商企业入驻，刺激本地特色产品的线上销售。
包邮政策的实施让电商行业和快递行业蓬勃发展，极大地提升了消费者生活的幸福感和满足感，让内蒙古地区的消费者尽情享受网购带来的便利与精彩。
“如今，越来越多的电商平台和商家开始对内蒙古地区提供包邮服务，或者降低了包邮门槛，这让当地老百姓切实感受到了购物的便利。以往购买一些小额商品时需要额外支付高额运费，现在可以轻松下单，等待商品送货上门，购物体验得到了极大改善。”市人大代表杨海燕表示，包邮政策不仅是一项经济举措，更是一项民生工程，能够让内蒙古地区的消费者享受到与其他地区同等便捷的购物体验，缩小城乡消费差距，提升居民的生活质量。
同时，代表、委员还关注到包邮政策对于乡村振兴的重要意义。市人大代表苏志军说：“内蒙古地区有优质的牛羊肉、奶制品、民族手工艺品等，该政策的实施有助于推动特色产品的销售，可借助电商平台突破地域限制，走向更广阔的市场，形成产业发展的良性循环，为乡村振兴和农牧民增收注入强大动力。同时，广大的农村牧区有着独特的产业优势，可以吸引更多年轻人回乡创业，为乡村产业兴旺提供有力支撑。”
“包邮时代”离不开物流体系的建设升级，要逐步实现各类物资在“最初一公里”和“最后一公里”的高效低碳配送，着力打造一小时配送圈。
市政协委员于逸飞说：“要统筹布局基础设施体系，支持物流板块企业整合基础设施资源，规划改建具备干支衔接、组织共同配送能力的城市配送集散地（公共配送中心）。推动货主企业和第三方仓储配送公司向集散地聚集，形成与末端节点闭环运行的城市仓储配送体系。”
于逸飞建议，要支持本土企业培育壮大。成立跨部门工作专班对仓储配送企业进行联络帮扶，建立协同工作机制，集中资源解决城市配送难题。要构建绿色城市配送综合服务平台。鼓励企业利用大数据及云服务等“互联网+物联网”技术构建绿色城市配送综合服务平台，创新经营模式，营造良好营商氛围。要优化政策支持与通行条件。加大补贴力度，加快车辆登记、牌照办理速度，优化车辆通行管理，对新能源车辆和传统燃油车辆实行差异化管理，鼓励夜间配送。（贾思敏 于梦圆 杜拉罕 贾璐）
蒙公网安备 15010502000183号 