隧道里的打冰人

　　横亘于锡林郭勒草原和燕山山脉的塔（黄旗）锡（林浩特）铁路是锡林郭勒盟联通京津冀地区路径最短的铁路货运通道，也是锡林郭勒盟“通疆达海”铁路网建设的重要枢纽路段。

　　春运期间，因为天气寒冷，从铁路隧道拱顶和侧壁渗出的水，容易在拱顶凝结形成冰柱或滴落在道床和钢轨上结冰，影响行车安全。

　　中铁呼和浩特局锡林浩特综合维修段丰宁北桥隧车间的职工成立了一支“打冰”小分队，负责管内35座隧道的巡查、除冰工作，被称作“隧道打冰人”。

　　1月19日一大早，山里的气温已是-20℃。铁路职工们裹着厚厚的棉衣，戴着劳保手套拿着打冰杆、镐头、除冰铲等工具，向梁家营3号隧道出发，开始当天的打冰作业。

　　狭长的隧道内阴冷潮湿终年不见阳光，嗖嗖的冷风扑面而来，但大家早已习惯在这样的环境下工作。狭长的隧道内有多处结冰点，这些冰柱最长可达3.5米，大大小小的冰溜子周边，不断有水渗出。

　　除冰看似简单，却是体力与技巧相结合的工作，“力道”和“准头”非常重要。隧道内的冰柱十分坚硬，力度小了刨不动、力度大了又会被掉落的冰块碰伤。

　　经过多次作业的实战，打冰队员们个个经验丰富，头灯照过去就能迅速抡杆、发力、击冰，所有动作一气呵成，溅起满地冰花，不论细长冰柱还是宽大冰锥都能被准确清理。

　　在打冰作业现场，一双双强壮的手臂挥舞着尖镐，每一镐下去都会冰花四溅，在灯光映照下如烟花般散开，在寒气逼人的隧道内，打冰杆与坚冰的撞击声和冰块掉落的砸地声在隧道内回响着。

　　为避免隧道二次冻结，他们要把击落的冰块一趟趟运出隧道，大家索性徒手将冰块抱出隧道。每次打冰作业结束后他们的手臂、手腕又酸又疼，棉服里面汗流浃背棉服外面冻得僵硬。

　　像这样的除冰作业，铁路职工们平均两天就要进行一次，隧道打冰人日复一日 、年复一年用双手清除积冰，确保了铁路运输安全畅通。文/草原云·内蒙古新闻网首席记者 查  娜  摄影/杨庆臣

　　冰花四溅

　　职工们经验丰富

　　穿行在隧道中

　　消除每一处安全隐患

　　出发去工作

　　大山里孤独的身影